寿力空压机配件

  作为与国家基础设施建设、国家固定资产投资等息息相关的工程寿力空压机配件行业，在两会上所传达出的声音备受行业人士的关注。慧聪工程寿力空压机配件网编辑整理了两会上与工程寿力空压机配件行业发展密切相关的代表提案，透过提案并对行业现状做了一些阐述，以供行业人士参考。

凡事预则立，在市场环境日益复杂、竞争日趋激烈的条件下，工程寿力空压机配件行业各企业只有进一步提高自主创新能力，跟上市场发展趋势，充分发挥自身优势，做到以变应变、以快应变，发展低碳节能经济，转变经济发展方式才能在纷繁变化的竞争环境中赢得先机。
 
    “低碳”既是一种经济发展方式，也是一种生活方式，改变现有不合理的生活方式，节能减排潜力巨大。在刚刚结束的全国两会上，“低碳”成为代表委员们热议的话题。

企业应该不断研发适应低碳技术和低碳产品。玉柴大力提升自主创新能力，积极将低碳发展落到实处。在控制尾气排放技术上，玉柴一直走在行业前列，在混合动力研发上同样成绩斐然，去年实现了低碳节能高效发动机在全国首次装车试运行。同时不断推进发动机再制造技术，建立了发动机再制造工厂，形成年整机拆解和零部件再制造1万台的能力。

节能、环保意识已经影响到国际社会生活、经济活动的方方面面，我国工程寿力空压机配件行业也无法置身事外，中国的制造业企业，尤其是大型龙头企业，越来越关注节能、环保。作为行业的龙头企业，中联重科一直致力于引领行业企业走循环经济发展模式，探索低碳经济的路子。在行业首个进行工程寿力空压机配件再制造业务开展后，目前，新能源、清洁能源等已经在中联重科的众多产品中得到应用，并逐步向整个产品链延伸

内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。r4a-3sd抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。目前，内燃机消耗的燃油，占我国石油消耗总量的60.32%。从减排的角度看，以内燃机为主要动力的交通、农业、工程寿力空压机配件排放的二氧化碳，在环境总体排放中所占比例较大。建议国家高度关注内燃机行业，将其作为一个独立的行业来管理，将内燃机亟待发展的重点产品列入国家“装备制造业调整和振兴规划”产品目录中，在技术改造、基础理论和应用领域的科研项目等方面给予更大支持和帮助。

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