两条粗横线一条中心线。

上一篇 / 下一篇  2010-06-29 17:14:13

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   报纸上说,特区要搞一体化了,说关内和关外终于要合在一起了。。嘿嘿。。二线关,那个所谓的二线关,其实自从开私家车进关不用查身份证后,它就已经不是一个真正行政意义上的关卡了。。。然而,就算现在把这个行政关拆掉,二线关却还是存在。。。

    这是一条实际存在的,是由地理位置和经济现状决定的二线关。。

    我们可以坐车由北向南往梅林关进入,快到时,向前看,可以看到梅林关,再往远一点看,一东西走向的山脉完整地横档在了我们面前,仅仅在彩田北路那里有一个小缺口,在山脉上面,从东向西是一至N排巨大的高压电线,山脉的北边,是主要由高架桥组成的南坪快速。。这个山脉,是基本连续的,从西边的有塘朗山开始走,一直向东,可以先走到梅林水库,再考走到银湖,最后略断续一些走到布吉关,最后能到深圳水库。。

   二线关,就是由山脉,高压电线,南坪快速这三个元素综合组成的。。第一元素把特区在地理上粗略分成两半,再由第二元素和第三元素进行经济与生活方面的强化。。就算是开发山居已经不太方便,但是在高压电线和高架桥边上的商业和住宅价值皆只能用“很杯具”来形容。。。偏偏这个三元素关基本是正东正西,完完整整。。。

   想拆掉实际的二线关,除非拆高压电线和高架桥,这种可能性,可以说基本没有了。。

   这样看来,深圳特区的区分就很清晰了,也就是两条东西方向的粗横线加一条中心线。。最南边一条横线,划在深圳火车站向西至深圳河,再深圳湾一直到前海湾结束。。。中间一横线条,就是上面说的三元素二线关。。至于龙岗龙坂北接东莞惠州的地方,那里属于自然融合,不用划线了。。。细线都不用。。

  而唯一的一条中心线,就是在两条粗横线的正中间,那里,就是深南大道。所以为什么说关内与关外有那么大的区别(估计以后也有),而为什么深南大道一直是深圳的黄金中枢(估计以后也是),并不完全是靠人为政策形成的,也不是靠政策就能简单改变的。。。

  这也许就是传说的命中注定。。

    


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chongwenmen 引用 删除 chongwenmen   /   2010-06-30 22:58:49
楼主是城市规划的?管它一线二线,你要是在深圳,工作是第一的,哪里挣钱去哪里,关外的老板也不少,创业其实在宝安。

——一个曾经在深圳生活了十年的外地人
lintianyi 引用 删除 lintianyi   /   2010-06-30 22:57:54
楼主很牛哦!
tang1986gdfs 引用 删除 tang1986gdfs   /   2010-06-30 10:14:57
谢谢分享!
 

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