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据世界卫生组织的一份报告显示，在导致全球每年260万青少年意外死亡的各种因素中，车祸是位居首位的“第一杀手”。所以，强化对青少年尤其是未成年人的交通安全保护，我们应该也必须全力以赴、精益求精。为校车制定严格且不断完善的强制性“安全技术条件”是一个方面，健全全方位的制度配套同样不可或缺。

　　以校车制度非常完善的美国为例，其校车“安全技术条件”便可谓面面俱到，多达数十项的安全标准几乎涵盖了校车的所有零部件。刹车、转向、照明、燃油、车架、座椅等各个车辆系统，均设置了远远超出一般车辆的的严苛安全技术标准。与此同时，为确保校车的安全，美国的校车安全标准还赋予了校车道路通行特权——如校车在停车、上下人时，将自动显示专门的交通信号，周围其他车辆必须减速停驶。　　　　　它既体现了政府对于未成年人交通安全问题的关心和重视，也意味着孩子们的出行安全将更有保障grroezk_k上海商务租车。

　　不过，在肯定之余，也不能不指出，上述校车国家标准和安全技术条件仍是一个初步的东西，其中还有待完善。比如，目前这一标准的适用范围显得很狭窄，涉及的仅是“小学生校车”——在这之外的交通安全问题同样突出的“幼儿园校车”，以及同属义务教育范畴的“初中校车”，都并没有被纳入强制标准中来。

　　但是，与国外校车安全保护先进国家相比，上述“安全技术条件”所规定的内容仍显得有些单薄。

　　很明显，我国出台的“每座配备安全带”、“安装黑匣子”等标准，固然很有必要，但委实只是基础性的要求。更重要的是，就完整校车制度的落实、践行而言，“安全技术条件”实际上也只是第一步，接下来，在“技术”之外，还有许多制度配套须及时跟进。