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租车行业有极大的市场空间 风险太大

上一篇 / 下一篇  2010-11-01 16:08:47

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  业内认为,上海租车行业有极大的市场空间,但现在市场非常零散,大公司的价格战让一些本土租车公司“150元/天”的租价根本无法维持。

上海租车

    “这个市场需要洗牌。”有业内人士直言,“倘若价格战不断升级,小公司可能要死掉一半。此外,武汉很多公司仍没有资质,服务也不标准。”

    据了解,同外来的“大腕”相比,武汉本土不少租赁公司的盈利模式在于与一些单位保持着密切联系,以及利用一些长期闲置或利用率不高的车辆进行租赁。

    “一旦遇上‘供不应求’的情况,各租赁公司都会调用一些单位公车或者加盟的私车来救急。”武汉本土一家租车公司负责人无奈表示,现阶段,准入门槛太低,大家都分一点羹。

    近几年,随着私家车的普及,一些车主将自己的车挂靠汽车租赁公司的现象较为普遍,对于一些资本有限的中小上海汽车租赁zu0_3che公司而言,也愿意接受加盟。

    “汽车租赁行业风险太大了。”在本地一家公司做了多年的汽车租赁人士称,与这些全国连锁租车公司相比,本地绝大多数汽车小公司几乎没有抗风险能力。

    这几年“租车诈骗”的案件越来越多。有业内人士一语中的,“租赁公司的汽车被骗了,要靠自己去找;租赁公司的汽车违章了,租赁人一走了之,租赁公司要代为受罚;租赁公司的汽车出事故了,租赁公司负有连带责任。”

    据了解,1998年国家曾出台《汽车租赁业管理暂行规定》,明确交通主管部门是汽车租赁行业的管理部门,并规定经营上海商务租车企业所需具备的条件。

    2007年7月之前,全国大部分地区将租赁车辆定位为出租营运车,不仅要办理出租车运营牌照,而且“所缴赋税比租赁业多出40%”,直到2007年以后,汽车租赁的紧箍咒才有所松绑。

    “我们只能了解到纳税的租赁公司有300多家。”业内人士无奈道,除开这300多家,另外的地下租赁公司根本无法统计。

    目前市场的现状是:很多公司仍没有资质,服务也不标准:“这个市场需要洗牌。”一位租赁公司老总说。

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