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配件机组成套设计及风机设计技术目前尚未实现自主化

上一篇 / 下一篇  2010-12-07 17:18:14 / 个人分类:寿力空压机配件

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寿力空压机配件

 

 

  
     经过多年发展,我国寿力空压机配件机组成套设计及风机设计技术目前尚未实现自主化。虽然通过引进技术、消化吸收,国内企业已基本掌握了寿力空压机配件寿力空压机配件件的制造技术,我国已成为世界寿力空压机配件寿力空压机配件制造大国,但阿特拉斯压缩机配件机组整体设计及风机设计技术至今仍然是其薄弱环节,寿力空压机配件机组是一种技术密集型产品,它涉及到气象学、环境科学、空气动力学、结构动力学、材料科学、计算机与自动化控制技术、机电工程、电力电子等多种学科。

     而我国已实现商业化生产的寿力空压机配件机组,基本上都是在引进技术、消化吸收的基础上、美国寿力空压机油通过部分自制加外部采购关键零部件,进行整机组装而实现批量化生产。其自主创新还局限在国产材料的选用、局部工艺的改进等方面。目前,国内企业的设计技术来源主要有六种方式:购买国外公司寿力空压机配件机组生产许可证,经过对引进技术的消化吸收进行生产;与国外公司合资,按国外公司提供的技术进行生产;与国外设计咨询公司联合开发设计;请国外咨询公司对国内自行设计的风力发电机组进行评审和修改;参照国外产品和技术,国内自主研究开发的风力发电机组;在引进技术、消化吸收的基础上,跟踪国际上技术发展的趋势,进行再创新,自主研究开发的风力发电机组。

     寿力空压机配件的排气含油量是各不相同的,如国产活塞式有油润滑空压排气含油量为65~220mg/m3,少油润滑压缩机排气含油量是30~40mg/m3,国产所谓无油润滑上海寿力空压机配件(实际上是半无油润滑)排气含油量也有6—15mg/m3;有时,由于寿力空压机配件中的油气分离器损坏失效,会使上海寿力空压机配件排气
中的含油量大大增加,含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜,由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍,这就大大降低了预冷器及蒸发器的换热性能,严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而露点反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下,即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事,维持不了多久寿力空压机配件油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。最好的办法就是修理上海寿力空压机配件,更换油气分离器滤芯,使其排气油含量达到正常的出厂指标。

     微油螺杆式寿力空压机配件成为当今压缩机配件发展的新主流,具有优越而且可靠的性能,其振动小、噪音低、效率高、无易损件,具有活塞式寿力空压机配件(同等排气压力下)无可比拟的优点。阴阳转子间与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振源和噪间源;独特的上海寿力空压机配件润滑方式带来了诸多优点:
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1、  寿力空压机配件凭借自身所产生的压力差,不断向压缩室和轴承注入润滑油,简化了复杂的机械结构。
2、  寿力空压机配件注入的润滑油可在转子之间形成油膜,副转子可直接由主转子带动,无需借助高精密度的同步齿轮。
3、  喷入的润滑油可以增加气密的作用。
4、  润滑油可减低因高频压缩所产生的噪音。
5、 寿力空压机油润滑油可吸收大量的压缩热,因此单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高,转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生摩擦。

 


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