BM-III摆式摩擦系数测定仪概述：

　　主要用于测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。

BM-III摆式摩擦系数测定仪主要技术参数

　　1、摆动的力矩：615000g.mm

　　　其中摆重量：1500±30g

　　　摆重心矩： 410±5mm

　　2、橡胶片对路面的正向静压力：2263g

　　3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。

　　4、橡胶片外边缘距摆动中心距离510mm。

　　5、仪器总重约14Kg左右。

工作原理：

 　　摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦所做的功”这一基本原理研制而成。

BM-III摆式摩擦系数测定仪结构性能(见图一)

　　图一、摆式仪结构示意图：

　　1、底座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成，对仪器起调平支撑作用。

　　2、立柱：由立柱供应商河北大宏实验仪器有限公司、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。

　　3、释放开关：安装于悬臂上的开关，用于保持摆杆水平位置和释放摆杆落下的作用。

　　4、摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起连接摆，固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。

　　5、示数系统：由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出磨擦系数值。

　　6、摆：由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。

BM-III摆式摩擦系数测定仪使用说明：

　　1、选点：在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5—10米。

　　2、仪器调平：a)将仪器置于测点上(标定方法见附录)，并使摆动方向与行车方向一致。B)转动调平螺丝(J)使水准泡(M)居中。

　　3、调零：1)放松固定把手(A和B)，转动升降把手(C)使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手(A和B)。2)将摆向右运动，按下释放开关(D)。使卡环(N)进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关(D)，此时指针(H)应被拨至紧靠拨针片。3)按下释放开关(D)摆向左运动，并带动指针(H)向上运动，当摆达到最高位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。

　　4、标定滑动长度：1)用橡胶皮刷清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。2)让摆自由悬挂，在橡胶片(T)的外边平行摆动方向设置标准尺126mm，放松紧固把手(A和B)，转动升降把手(C)，使摆缓缓下降供应商河北大宏实验仪器有限公司，当滑溜块上橡胶片(T)刚接触路面时，提起举升柄(P)使滑溜块(S)升高，将摆向右运动，并转动升降把手(C)使摆下降一段距离，然后放下举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面，对正126mm尺的一端，再用手提起举升柄(P)，使滑溜块(S)向上抬起，并使摆继续向左运动，放下举升柄(P)，再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。若不符合126mm，可转动升降把手(C)，再重复上述步骤进行粗调。

　　5、测定：用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关(D)，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般第一次可不作记录)。

BM-III摆式摩擦系数测定仪售后服务承诺：

    1、我方保证所供货物是全新，未使用过的。

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    5、注：此说明书做为参考，产品实物，技术参数以实物为准，如有变动不另行通知。

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注：该产品未在中华人民共和国食品药品监督管理部门申请医疗器械注册和备案，不可用于临床诊断或治疗等相关用途