高铁服务区污水处理设备

高铁服务区污水处理设备

高铁服务区污水处理设备——设备构成：

根据本服务区工程特点、功能要求及污水排放要求，国内一般采用生化法处理污水，因为污水的BOD5／CODcr＝0.5左右，属可生化性污水。因为出水有NH3－N的限制，考虑到今后会有总氮的限制，所以我们在选择污水处理工艺时除了考虑去除有机物外，还必须考虑到除氮功能，为达到这个目的，我们选用了工艺成熟、运行可靠的A/O系统。A级为缺氧级，O级为好氧级，O级采用接触氧化工艺，确保了系统的稳定性，提高了容积负荷，减少了投资预算。

1. 污水调节池

由于生活污水来水不均匀，造成污水水质、水量波动很大，因此只有足够的调节池容量才能使进入生化处理的水质、水量稳定，所以本工艺设置一调节池。污水经过机械格栅拦截大颗粒污染物后，自流进入调节池，并在池中进行水质、水量调节，保证进入生化系 统水质、水量稳定。调节池设有旁通，以备检修等状态下使用。调节池由钢筋混凝土制作。调节池中设置提升污水泵二台，一用一备，污水由泵以10立方米／小时定量抽入缺氧池内。

2. 生化接触氧化池

生物接触氧化法是一种较成熟、常用的好氧生物处理技术之一。池内置生产的立体弹性填料，该填料比表面积大，为常规填料的3倍多，且水流特性十分稳定，易挂膜，是生物膜生长的适合场所。生化池采用中心廊道循环曝气代替直接曝气的方法，污水在生化池内不断内循环，以充分使填料上的生物膜与污水中的有机物得到充分接触降解。生化池设计总停留时间9小时，汽水比为20：1，气源由二台3L80/5.5风机提供，功率为5.5Kw。曝气器为橡胶膜片式微孔曝气器。该曝气器优点为：布气均匀、使用寿命长、氧的利用率高、拆卸方便。

3. 斜管沉淀池

生化池出水自流进入沉淀池进行沉淀处理，以进一步沉淀脱落的生物膜及无机小颗粒。该沉淀池设计成竖流式斜管沉淀池，以更好地进行泥水分离。沉淀池上部设溢水槽，中部为沉淀区，下部为污泥斗，经过沉淀处理的水通过溢水槽进入后续处理设备，沉淀下来的污泥定期用泵提至调节池。

4. 风机

风机设置综合厂房内，为二台罗茨鼓风机。一用一备，该风机使用寿命10年以上，其运行时噪声低于80分贝。

高铁服务区污水处理设备——设备特点：

1、占地面积少：结构紧凑，外型美观（一体化）。

2、高速服务区一体化污水处理设备自动化程度高：设施采用电脑PLC控制实现自动远程控制，无需人员值守。可手动/自动灵活选择操作，操作维护简易方便。

3、减少运行费用：减少膜的更换，无需药剂，降低污泥处理费（无污泥排放，无需压滤机，污泥量少，可实现基本无剩余污泥排放）。

4、处理效果显着：有效去除BOD、CAD、SS、细菌、色度及其它危害物质，出水顺畅澄清安全达标排放或回用，无二次污染。

5、中水回用：经服务区污水处理设备处理后的中水可用于养鱼、浇灌、冲洗道路、洗车、景观瀑布等。