国内首台、世界功率最大大功率电力机车整车动态试验台日前在天津电力机车有限公司(天津机车公司)交验完毕，现已正式投入使用。这一试验台由中国北车大连机车研究所有限公司(中国北车大连所公司)承建。

　　这一试验台单轴功率1600千瓦，最高运行速度为每小时220公里，是目前世界上功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的机车整车动态试验台，可替代目前普遍采用的大功率电力机车出厂线路试验。这意味着，此后最新研制的电力机车不必奔赴运输繁忙的铁路线，只需在此间完成例行“体检”，即可测算出其在不同运营环境下的运行性能等硬性指标。这一试验台可以满足我国大功率电力机车性能试验需要，并可结合厂内试运线路，将首次用于替代大功率交流传动电力机车出厂线路试验，有效解决目前机车线路试运行困难、严重干扰铁路运输秩序的问题，是我国铁路新一代机车整车动态试验台的标志性装备。

　　这一试验台充分考虑到电力机车的极端环境，以高标准搭建试验台。比如其最高运行速度为每小时220公里，达到了高速动车组的运营速度，而国内目前运营的电力机车最高速度顶多达到每小时160公里。

　　该试验台复杂程度高、涉及面广、设计制造及施工难度大。大连所公司以其在整车动态试验台设计制造、运用方面的经验和技术积淀，结合中国北车大连电牵研发中心在网络控制、变流控制技术和电传动系统集成方面的优势，自主研发、制造和集成，拥有完全自主知识产权。经过前期各系统单独调试、联合调试后，再利用天津机车公司提供的HXD3型机车，对试验台进行运行考核和功能验证，从采集到的数据和实现的功能看，达到了预期效果，得到了认可。

　　这一电力机车整车动态试验台投入使用后，不仅能有效提升中国北车自身的机车研发能力和检验手段，还能承接相关业务。

　　天津电力机车有限公司由中国北车与北京市铁路局、天津临港投资控股有限公司共同出资设立，注册资本为人民币9.6亿元。中国北车以现金出资人民币4.2亿元，占注册资本的43.75%；北京铁路局以现金出资人民币3.98亿元，占注册资本的41.46%；天津临港投资控股有限公司以现金出资人民币1.42亿元，占注册资本的14.79%。