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国家禁液化气掺二甲醚 泉州个别充气站掺混牟利
记者暗访所用的钢瓶已过期，但充气站照充不误。
11月23日，山西火锅店爆炸造成14死47伤的惨剧，燃气安全再次引起人们的关注。瓶装液化气频频泄漏、爆炸，背后黑手究竟是谁？有专家说，因为瓶中掺混的二甲醚腐蚀了密封圈，而一些液化气钢瓶又超期未检验，从而引发事故。连日来，记者对市区某液化气公司进行了暗访，以消费者身份顺利充装了7瓶液化气，其中两瓶为过期钢瓶。经部门初步检测：液化气瓶中二甲醚含量超过了55%。
报料
瓶装液化气掺混二甲醚
近日，一位液化气行业内部人士向记者报料：瓶装液化气掺混二甲醚现象在本市也存在，这也是该行业一个公开的秘密。
他告诉记者，二甲醚是一种可燃气体，液化气公司将两者混合，装入液化气瓶中，消费者根本无从知晓。
据他介绍，2008年3月7日，国家质检总局发布的《关于气瓶充装有关问题的通知》明确规定：不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶或在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂；对二甲醚以及二甲醚与液化石油气混合燃料的使用，应当做到专气、专瓶、专用。
“普通的液化气瓶装入二甲醚，可怕之处在于，二甲醚会腐蚀密封圈，从而引起泄露，严重的会引起爆炸。”他说。
初步检测结果显示，二甲醚严重超标。
揭露 利益链形成行业潜规则
液化气钢瓶是特种设备的一种，其设计使用寿命只有15年，超期必须予以报废处理。按照国家规定，液化气钢瓶每4年必须检验一次，检验合格的瓶子在角阀位置套上检验环。该业内人士透露，我市大多数钢瓶是市民自己购买的，不少钢瓶存在漏检、不检的情况。
液化气钢瓶送检有漏洞
为何会出现漏检、不检的现象？“主要是液化气充装站、气贩子之间形成的利益链条造成的。”
根据相关规定，液化气钢瓶的送检应由充装站提醒市民，由他们收集，再集中送检。然而，充气站为了节省送检成本，即使是“问题瓶”，他们也照充不 误。同时，气贩子为了掩人耳目，拿着自己购买的合格钢瓶到充气站充气，回家后再倒充回客户的气瓶中。这样，钢瓶的送检就存在很大的漏洞。
充装站掺二甲醚赚差价
液化气掺混二甲醚存在巨大安全隐患，国家明令禁止，又何以屡禁不绝？“最主要的原因仍然是利益驱动。”
该业内人士算了一笔账，一吨液化石油气的价格目前在6500元左右，而一吨二甲醚约3000元左右，差价3500元左右。根据之前执法部门查处 液化气公司的违规数据，二甲醚的掺混量最少也有30%。这样，违规充气站销售每吨气的成本就节约1050元。保守估计，按一个充气站一天卖20吨计算，每 月利润多出约60万元。
黑气点气贩子两头赚钱
市民为了方便，常常出钱请他人帮忙灌气，这样就出现了气贩子。
“黑气点”的气贩子又是如何赚钱的？业内人士说，气贩子为了能赚钱完全不顾钢瓶是否过期，只要充气站能充，他就敢卖。气贩子到充气站批发掺有二 甲醚的液化气，按每公斤7元计算，气贩子通常只充13.5公斤，这样成本只要94.5元。销售时，气贩子又以比市场价少5元的价格来吸引消费者，如一瓶卖 125元，加上6元运费，气贩子每瓶液化气就能赚30多元。
暗访中，工人未对钢瓶进行充气前、后的检查。
暗访 未检查直接充过期瓶
液化气公司的充气站点是否真的存在违规充气？连日来，记者对市区一家大型液化气公司进行暗访调查。
11月29日17时许，记者与报料人带着7瓶容量为14.5公斤的空液化气钢瓶（其中两瓶为过期钢瓶），驱车前往该液化气公司位于鲤城区的一家充气站。
该处充气站位于一空旷的小土坡上，四周用围墙围起来。大门的左侧是一栋破旧的三层楼房，右侧是一个几十平方米的充气站台，上面摆放了几十个大小不一的钢瓶，有的瓶身锈迹斑斑，分辨不出年份。有3个中年男子各负责一台充气设备，为送来的空瓶子充气。
记者一下车就被谨慎的工人们盯着，幸好同行的报料人熟悉整个操作流程。记者先到二楼办公室交钱开单，隔着玻璃窗，一名略胖的中年男子询问记者要充几瓶，“7瓶”“一瓶130元，总共910元。”该男子接过钱后，将手中的单据递给记者。
记者拿着单据下楼，并将其交到负责充气设备的工人手中。工人接过单据看了一眼，将单据收入包中，让记者将空瓶子从车上提到充气设备附近，排队等 候充气。在等候的过程中，记者发现来此充气的人并不少，有开着小面包车的杂货店老板，有骑着摩托车载一个钢瓶的中年夫妇，还有开着三轮摩托车的男子。
工人们熟练地将空瓶搬到地磅上称重，开始充气。一台充气设备总共有两个出气口，一分钟内就能充满一个14.5公斤的钢瓶。整个站台虽然是露天， 但空气中弥漫的液化气臭味，让人无法忍受。期间，因为充气设备出气口与钢瓶接口连接处突然脱落，气体瞬间喷出，工人赶紧采取紧急措施，重新连接。
轮到记者时，工人对7个钢瓶未做任何检查就直接充气。充装完成后，工人也未进行泄漏检查，液化气瓶口也没有进行密封。
检测 二甲醚含量达55%
过期钢瓶能够轻易地从充气站充到气，那么所充的气是否也有问题？11月30日，记者联系市燃气管理站，于当天下午将其中一瓶液化气送到该部门进 行初步检测。通过气相色谱仪检测分析发现，钢瓶中二甲醚的含量高达55%，比相关规定中液化气二甲醚含量不得超过3%高出十几倍。“在出气口放一个快餐 盒，很快就会被腐蚀。”工作人员表示。
11月30日晚，记者趁着天黑再次蹲守在该充气站前面的小道，虽然下着雨，还是有不少骑着摩托车载着钢瓶的人进进出出……
相关链接 液化气掺二甲醚危害大
二甲醚是一种化工原料，可以用作气雾剂的推进剂、发泡剂、溶剂、萃取剂等。它本身没有问题，并不是不能使用，但需要使用特殊的钢瓶和灶具才安全。二甲醚的热值仅为液化气的63%，燃气掺混二甲醚“买起来便宜，用起来贵”，而且存在严重的安全隐患。
二甲醚掺混会造成液化石油气钢瓶的橡胶密封圈腐蚀收缩，长期充装掺混气极易导致钢瓶阀门漏气，引起爆炸；掺混气形成的压力值高于液化气，容易导 致安全事故；另外，普通液化气灶具的设计，是根据液化气的耗氧量、热值等指标设计的，使用掺混气，会导致火苗不稳定、断火，且会产生毒废弃物，使人头昏、 恶心、胸闷，损害身心健康。
根据2008年年初国家燃气用具质量检测中心的实验结果，随着掺混二甲醚含量的加大，瓶阀橡胶密封圈的外形尺寸会逐渐收缩，其密封性能降低，容 易产生漏气现象。正是因为问题的严重性，2008年年初，国家质检总局曾要求气瓶充装单位设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查，不得在民用液化石油气 中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶内。-
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