船舶相撞 漏油污染千余平米江面

2010-7-15 08:01 来源: 现代快报
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  昨天下午,南京栖霞区长江水道龙潭紫金山船坞下游水域,发生一起船舶碰撞事故,一艘准备进船坞维修的大货轮,行驶途中撞到江面小码头边停靠的一艘小型污油接收船,污油接收船上的柴油泄漏,导致附近千余平米江面受污染。所幸的是,事故并未造成人员伤亡,截至记者发稿之时,油污泄漏仍在继续。

  千余平米长江江面被油污

  事故现场位于栖霞区龙潭附近长江水道紫金山船坞下游200米处水域。昨晚8点半左右,记者在发生轮船碰撞事故的水域,远远就能看到海事部门的三艘巡逻船闪着警灯。在一盏大灯照射下,依稀可见十多名工人忙碌的身影。出事的水域是一个小码头,近日江水上涨厉害,从江堤通往码头的通道已被江水淹没。

  据码头一船坞工人介绍,昨天下午3:50左右,一艘名为“长宁号”的大货轮从长江下游驶来,准备开往龙潭水道南岸紫金山船坞维修,途中不慎碰撞到船坞下游不远处水域停靠的一艘小油船。“当时我们正在船坞边作业,等待从中间航道往船坞这边靠的大货轮进船坞,可没想到大货轮挪到了江南边,加大马力往船坞这边驶来,只听到轰隆一声巨响,我回头一看,发现小码头上那艘小油船直摇晃。”这名不愿透露姓名的工人称,当时他就意识到,可能是大货轮尾部撞到小油船了。

  不出所料,几分钟后,小油船上有人大声呼喊漏油了。听到喊声,大货轮上几位船员到船舷查看,立即用电台向海事部门报告。随后,大货轮慢慢驶进船坞,并进入船坞维修,海事部门的巡逻船和吸油船赶到现场。很快在发生泄漏的油船附近水域铺设了吸油毡,并在已发生污染的千余平米水域内铺设了隔油栏。

  未影响到上游取水口

  事故发生后,附近一大公司码头的工人也前往事发水域帮忙抢修。经过抢修人员下水勘查,发现油船受损并不很严重,只是在船体下方有一段裂缝。“因为江水很急,而且裂缝在水下,到底多宽多长,谁也搞不清楚,只是看到油污直往江面上滚出来。”该工人称,目前堵漏工作一直在继续,可效果好像并并不明显。

  在码头工人的帮助下,记者得以乘船靠近事故水域。事故水域附近一股浓烈的柴油味,海事部门的工作人员、码头抢修人员正在漏油的小船上忙碌着。油船长约50米,宽10米左右,在油船中部,黑色污油源源不断地涌出水面。油船下游千余平方米江面都被海事部门用隔油栅栏隔离起来,水面上漂浮着黑压压的油污。小油船上一抢修人员称,他们事发后一直在设法堵漏,可想了很多办法,因江水太急,都未能堵住漏油的裂缝。

  “现在还漏得很厉害,希望堵漏专家能尽快赶到。”一工人称,他去现场看过好几次,堵漏工作进展实在太慢了,还好是发生在船坞下游水域,只是污染部分江面,未影响到自来水公司取水口。据码头工人李师傅介绍,事发水域上游约一公里处,就是自来水公司的一个取水口,属于重点保护水域。

  据环保部门工作人员称,江面上一旦发生漏油事故,因为江水是流动的,所以污染很难控制。要是附近有取水口,麻烦就大了。另外,涉及水域一带的鱼虾、水草等生物可能会因遭受污染而死亡。

  泄漏初步得到控制

  据南京海事局指挥中心介绍,事故发生的准确时间是昨天15:50左右,海事局指挥中心接到“长宁号”货轮报告,该船准备靠泊龙潭水道南岸紫金山船坞过程中,与一艘靠泊的污油水接收船“长轮1057”发生碰撞。指挥中心接报后立即启动“长江南京段油污应急计划”。为阻止污油水接收船“长轮1057”的泄漏进一步造成水体污染,指挥中心调派“长电701”“清污油1号”至现场铺设吸油毡,并通知防污3号拖带围油栏赶赴现场铺设。海巡艇“0817”和“0812”艇在现场指挥,维护通航秩序。据了解,碰撞造成“长轮1057”所载的污油只有少量渗漏,海事部门立即在现场铺设围油栏,同时已调集“金鹏1号”“金鹏2号”和“中航油8”开展现场过驳,泄漏初步得到控制,被撞的小油船无沉没危险。

  截至记者发稿时,堵漏工作仍在进行中。事故的具体原因,目前海事部门正在进一步调查中。