堵车这一“城市病”越来越厉害，怎么治才管用?近年来，国内各大城市纷纷使出各种招数，已经实施的有尾号限行、中心城区限行、停车费涨价、车牌加价、大力发展公共交通等，停留在建议阶段的有收取中心城区拥堵费、买车必须先买车位、提高燃油税、控制机动车数量增长等。遗憾的是，办法想了不少，堵车仍然严重。
于是，质疑之声不时响起，不是认为这个办法效果有限，就是指责那个办法有损害消费者利益之嫌。比如，北京在奥运会后实施尾号限行，但随着车辆不断增加，限行的作用没有预期那么大。有人因此就说限行不能缓解拥堵，反而给群众生活带来不便，应该取消。
这一说法能否经得起推敲?不妨问一下：汽车数量增加的主因是不是尾号限行?由限行导致人们购买第二辆车的数量有多少?所有增加的车辆在多大程度上抵消了限行的作用?不限行的话，情况会更好还是更糟?如果不能回答这些问题，凭什么建议取消限行?