“科技奥运”电动汽车重大专项首席科学家、北京理工大学副校长孙逢春近日表示,按照目前的科研进度,5年内,电动车单次充电续驶里程将达300公里,实用性堪比汽车,而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。更重要的是,电动车不会产生尾气排放更有利于环保。

  电池“短板”5年内“补齐”

  “业界预计,电池技术5年内将有重大突破。”孙逢春并不讳言电动车的电池短板,但他表示,电池技术研发周期相对规律,下一次突破应在2018年前后。到那时,轿车电池单次充满电后,可连续行驶300公里以上。届时,电动车将以其安静、环保、实用、低价等优势,大规模进入家庭用车市场。

  电动车研发领域正在加紧进行电池储电性能升级,预计单次充电续驶里程5年内将提高到300公里。“完全可以满足北京等大城市行驶需要。”孙逢春说,电池研发时,已充分考虑了车载空调等用电需求。孙逢春还告诉记者,国外已研发出碳纳米管电池,充满电后续驶里程可达700公里,超过了普通家用小汽车。