汽车贴膜有讲究 国标要求透光率不能低于70%
6日，市民胡女士给爱车贴了深颜色的贴膜，结果因为贴膜而看不清路况，撞上了树桩。其实，早在2012年，我国便出台了贴膜国标，要求驾驶员视区范围透光率不能低于70%，并将车窗玻璃透光率列入年检。业内人士提醒车主，出于安全考虑，前挡风玻璃以及驾驶室左右侧车窗应选择浅颜色的贴膜。
记者调查
透光率60%以上的车膜不好卖
记者了解到，2012年9月1日实施的《机动车运行安全技术条件》规定，贴膜之后的透光率应在70%以上。
记者昨日走访了香江路魔克汽车美容店，店员介绍，透光率从6%到80%的汽车玻璃贴膜都有，可选择的余地很大。
二七南路正大汽修店则明确表示，颜色越深的车膜透光率越低，颜色太深的话，会影响视线，“选择深颜色车膜的以女性居多，透光率60%以上的车膜不好卖”。
南昌年检暂不检测车窗透光率
《机动车运行安全技术条件》规定，车窗贴膜后的透光率没有达到70%的，年检将受影响。对此，记者随机采访了10名车主，他们不知道有这样的一个年检项目。
南昌市车管所车辆科工作人员梁东平则表示，目前，南昌的车辆年检不检查车窗玻璃的透光率，因为目前没有相关的检测设备，“但是，镜面反光的膜片肉眼可以辨认，我们要求车主不张贴反光膜片”。
业内人士
优质的车膜不容易变色起泡
市民应如何选择车膜？业内人士表示，劣质车膜相对来说更易老化，导致司机眼睛疲劳。此外，不合格的车膜可能在胶层残留大量的溶剂，影响车内人员的健康。
选择车膜时，首先要看车膜的清晰度；其次是颜色和气泡等标准，优质的车膜不易变色，不易起泡，而劣质车膜则相反。
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