京城空气重度污染 专家称机动车是“罪魁”

2011-2-24 08:01 来源: 人民网
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  就在今年“蓝天”数达到45天的时候,北京市空气质量遭遇到了重度污染。

  2月21日,北京市空气污染指数高达333,成为2011年首个五级重度污染天气。此后的两天,这种天气继续罩在京城,一片灰蒙蒙。

  根据北京市环保局对外的说法,22日出行能见度在1公里左右,朝阳奥体中心、海淀北部新区等6个监控站点达重度污染,其中,奥体中心监控站的空气污染指数最高,达到394。

  而美国驻北京大使馆环境科技处的独立检测结果指出,北京空气质量低于可检测的最差水平500点,其空气污染程度 “超过了可检测的最差水平”。

  中科院生态环境研究中心一研究员向《每日经济新闻》记者称,这样的重度污染,天气因素是外因,而空气受到污染是内因,雾是天气现象,霾是污染现象。

  中国气象局大气物理专家王强指出,北京灰蒙蒙的天气绝大多数由雾霾造成,雾是悬浮的水滴,而霾是悬浮的干颗粒。

  《每日经济新闻》记者注意到,今年北京出现重度污染天气,与去年同期相较提前了近一个月,而回溯至两三年前,北京同样未能幸免于雾霾的重袭;2008年的首个重度污染日出现在该年5月。

  前述中科院研究员说,尽管已经实施了好几年的蓝天工程,但是污染程度并没有很大改善。

  北京大学环境与工程学院教授朱彤向《每日经济新闻》记者指出,在空气稳定的情况下,冬季燃煤、工业生产、机动车等累积起来,就会出现雾霾。

  对于雾霾产生,朱彤认为,机动车排放是造成重度污染的主要因素。北京市大约有机动车近500万辆,其尾气造成的污染占整个大气污染的50%以上,而其排放出来的废气中,氮氧化物占一半以上。他还指出,虽然北京市采取了很多措施,但是新的排放量在增加,改善起来有难度。

  中科院生态环境研究中心研究员张晓山告诉 《每日经济新闻》记者,解决污染是一个时间问题,北京目前的人口和机动车数量巨多,很难在短期内污染消除。

  前述研究员称,仅从感官来讲,北京的污染情况现在仍在加重。他建议,要执行更为严格的排放法规,现在虽然有大气污染防治的系列法律法规,但执行力度不够彻底。另外,燃料的清洁度要跟上机动车排放的标准。

  由于大气污染具有区域性的特点,前述研究员还建议,整个区域要实行“联防联控”,如此才能真正地治本。

  朱彤表示,必要的解决之道是把能源结构进行调整,机动车尾气排放要进行严格控制,同时减少开车出行的需求等综合性考虑。