关注公众号

关注公众号

手机扫码查看

手机查看

喜欢作者

打赏方式

微信支付微信支付
支付宝支付支付宝支付
×

回转式减速器的三大优势及编码系统说明

2021.9.14

  三大优势

  模块化

  由于回转驱动的高集成度,使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工,在一定程度上也减少了产品生产之初的准备工序,从而大幅度提高劳动生产率。

  安全性

  蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆运动。这一特性使得回转驱动可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中,在提高主机的科技含量的同时,也大大提升了主机的作业稳定性和作业的安全系数。回转驱动跟传统的回转类产品相比,具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。

  简化主机设计

  与传统的齿轮传动相比,蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比,在某些情况下,可以为主机省去减速机部件,从而为客户降低采购成本,同时也大大降低了主机故障产生率。

  编码系统说明

  代号解释:

  S(E) XX XX(S) 2H(E) B/12R(L) XXX(E) XXX KK

  S(E) – S 敞开型回转驱动, SE 围栏型回转驱动。

  XX – 产品尺寸,如:3〞、5〞、7〞、 9〞、 12〞、 14〞、 17〞、 21〞、25〞 表示近似回转支承滚道中心距。

  XX(S) -XX 减速比 S 回转支承齿部不淬火,无–表示回转支承齿部淬火。

  2H -2 表示双蜗杆驱动,无-表示单蜗杆驱;H 表示蜗杆非输入端为六角头不闷 盖,E-表示蜗杆非输入端带编码器,无-表示蜗杆非输入端为闷盖。

  B-蜗杆输入安装孔为 6B 花键,12 表示蜗杆输入孔直径 Φ12mm,16 表示蜗杆输入孔直径 Φ16mm,25 表示蜗杆输入孔直径 Φ25mm 等; R (L) 马达或电机安装方向:右侧或左侧。

  XXX (E)– 电机、液压马达规格,E-表示电机带内置编码器,无-表示电机无内置编码器。

  XXX-回转驱动装置最终输出转速,如:001、010、100 分别为实际输出转速的100倍表示方式,即实际输出转速分别为:0.01rpm、0.1rpm 和1rpm。

  KK – 客户的特殊说明

  举例:

  “SE17-102S -12R-24010-REV.A”回转驱动装置,封闭式箱体,滚道中心距为 17〞,减速比为 102:1, 回转支承齿部不淬火,输入安装孔为平键 Φ12mm,右侧安装, 直流 24V 电机无内置编码器,回转驱动装置最终输出转速 0.1rpm,A 版本号。

推荐
热点排行
一周推荐
关闭