深圳建成国内首个城市交通排放检测平台
6月29日，中欧城镇化伙伴关系论坛在欧盟总部比利时布鲁塞尔召开，来自中欧双方近400名代表就可持续城镇化、智慧低碳城市、城市交通等议题进行探讨。深圳市委常委、市政府党组成员杨洪受邀参加论坛，并以《城市交通转型与可持续发展——深圳的探索与实践》为题发表演讲，介绍深圳“4C”可持续交通战略内涵及实践。欧盟主持人在总结发言中，高度评价了深圳在可持续交通发展方面取得的成就。
近年来，深圳交通以转型发展为主线，围绕控制需求（Control demand）、集约供应（Concentrate supply）、低碳减排（Carbon reduction）和自然和谐（Coordinate with nature）“4C”战略进行探索。
其中，在控制需求战略方面，一是通过TOD开发，轨道沿线人口、岗位覆盖比例分别提高6%和13%，削减道路交通出行量8%；二是通过经济杠杆等综合性手段，引导小汽车出行向轨道公交方式转移，改善交通运行状况，如2014年通过实施提高停车收费政策，中心城区晚高峰车速提高7%，提高至26公里/小时。
在集约供应战略方面，深圳逐渐形成了高度集约化公交供应模式，目前轨道交通里程178公里，年客运量11亿人次，明年将新增107公里，共规划轨道总里程为749公里，将覆盖全市超过60%人口；同时推进880公里快速公交网络建设，提高公交运行效率；在重点地区结合枢纽站点，建设地上、地面和地下立体步行系统，解决公交和步行接驳问题。
推荐
