世界各国航空飞行产生的温室气体占人类温室气体排放的3%，航空业承受着油价上涨和降低碳排放的双重压力。因此，许多专家认为，开发生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空业减排和降低燃油成本的一大出路。

　　航空业是耗能大户

　　在北美，接近一半的燃油用于包括航空在内的运输行业。在加拿大，43%的燃油用于运输行业，而美国为46%。其中公路交通工具，包括轿车、卡车、客车等都是消耗燃油的“生力军”，目前专家普遍认为，汽车燃油的替代品应该是电力驱动而非生物燃料。

　　但对于飞机来讲，至少从目前看来，电力驱动还不是一个好选择。如果打算降低世界航空机群的“碳足迹”，航空发动机使用较“清洁”、可再生的生物燃料似乎是目前的唯一选择。现今在发达国家，航空燃油的使用占整个石油产品产量的8%，因此，比较现实的考虑是，逐步增加生物燃料在航空燃油总使用量中的比例。

　　“超级海藻”出油率更高