探析:塑料新品开启汽车制造新时代

2013-11-20 14:27 来源: 中国行业研究网
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  环保、轻质、节能是未来汽车的发展主题,而塑料是成就这一理想的重要材料。针对此主题开发的种种新品,使得汽车更符合现代人对舒适、安全性等各方面的需求,并推动塑料在汽车行业的应用向纵深发展。

  汽车制造业一直是塑料应用最为关注的领域之一。多方面的资料显示,使用塑料越多的汽车,在节能及省油方面的表现越卓越。最初由于塑料在硬度及耐热性能上与金属有较大距离,在一些关键部件上塑料难以取代金属。但近年工程塑料在性能上实现重大突破,巿场上出现越来越多适合汽车应用的工程塑料。与金属比较,塑料在成型方面更加方便,适合制作小巧细致的运动部件,并且重量比金属轻,节能效应更明显。最新的汽车内饰部件、仪表板、杂物箱盖、座椅及方向盘模块已广泛应用塑料,其它汽车的重要组成部分如导风管、挡泥板及车窗等也都开始使用塑料。

  塑料三维电路载体

  模塑互连器件(MID),即三维塑料电路板,正日益成为汽车行业的发展趋势。

  模塑互连器件摒弃了传统电路板,将导体轨和电子组件直接应用在器件内。因此,复杂的装配可以实现小型化,同时通过集成功能可以大量减少单个组件的数量。激光直接成型技术(LDS)是生产模塑互连器件的一种创新工艺,该技术由LPKF激光电子股份有限公司 (LPKFLaser&ElectronicsAG)开发。这一技术可以将导体轨附加到热塑电路载体上,令电路设计的修改变得简单、经济、灵活,并且无需使用腐蚀性化学品,电气/电子组件行业正在利用LDS技术的优势。

  朗盛公司半结晶产品事业部的LDS专家RalfJantz说:“这一技术令我们在汽车工程领域看到了巨大的潜力,例如可以应用在传动轴编码器、传感器壳体、制动器、控制器壳体、方向盘模块和电子锁系统的生产中。”

  朗盛公司为LDS工艺开发的Pocan®聚酯产品可以有效控制整个工艺过程中的各个步骤,从原材料选择和注塑、到激光刻蚀、镀金属,如果需要还可进行焊接工艺。例如,Pocan®DPT7140LDS是高温应用的理想材料,其具有250℃的热变形温度(Bf),因此适用于回流焊和蒸气焊工艺。 Pocan®DP7102用于无失真模塑互连器件的经济型注塑,具有出色的表面质感。该材料具有良好的流动特性,因此保证了高生产率。

  轻量化汽车用风管

  杜邦推出的DuPontTMZytel®尼龙,以吹塑的形式制造汽车用导风管,应用于部分沃尔沃的卡车系列。

  目前挪威TIAutomotive公司正在采用未补强的增韧热稳定品级DuPontTMZytel®尼龙,为配有12L发动机的沃尔沃卡车生产3维吹塑导风管。这种导风管的重量超过2kg,是最大的吹塑产品之一。TIAutomotive公司采用型坯控制技术(Parisonmanipulation)生产这种弯曲的导风管,以增强产品的机械性能,成形产品的复杂结构。