随着2013年12月以来新能源汽车各项补贴政策陆续落地，新能源汽车、限牌限购、产业体制改革……都引发热议。全国政协委员、国家“863”
计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高大胆预测，2014年将是电动车私人化元年。他进一步指出：“充电设施完善了，就不需要大重量的电池，充电速度也会加快，消费者内心才会接受，整个产业才能进入良性循环。”

　　作为国家新能源车首批试点城市，北京市提出，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊;未来将建设5座大中型充换电站、
3.57万个充电桩以及一两个燃料电池车辆加氢站。上海、天津等地也相继宣布，将在全市范围内建设6000余个充电桩或充电接口。充电桩今年将迎来布建高峰，或将带来数百亿的投资机会。

　　充电桩是啥?业内人士给记者打了一个形象的比喻：大号的手机充电器，电流电压都翻倍，有一个接入端，经过变频器、变压器，提供交、直流充电。一个充电桩由桩体、电器模块、计量表等组成。桩体包括外壳和人机交互界面;电器模块包括插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。