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美国乙醇免税悬而未决 行业发展有待推动
美国乙醇生产集团增长能源公司（Growth Energy）近日提出一项行业津贴建议，这是第一次由生物燃料组织牵头制定补贴计划。路透社称，美国对乙醇行业的支持方式可能从此发生转变。
由于有人担心预算超支，国会未能通过延长2009年到期的生物燃料免税计划。一些行业组织表示在目前再重新制定补贴政策为时已晚，因此希望延长现有的刺激计划到2015年。
美国可再生燃料协会会长Bob Dinneen认为：“现在并不是恰当的时候来讨论能源税的问题，这只会将事情搞的更加复杂。如果停止免税政策，将导致农田荒废，上万个工作岗位消失。”
美国乙醇联盟及另外三家农场组织也表示支持延长现有政策，而美国国家农场主联合会则赞同增长能源公司提出的计划。
早期的“能源保护和可再生能源法案”规定：大型乙醇企业生产一加仑乙醇可减税9美分，即应交税36美分/加仑；而小型企业则可以减免2美分税务，达到8美分/加仑。（1加仑约合3.79升）若该法案延长一年，美国政府需要为此花费38亿美元（1美元约合6.77元人民币）。
增长能源公司表示他们提出的计划相当实用，可以打开乙醇行业的市场，使之成为与汽油同样易于使用的资源。数据显示，当前燃料市场中的乙醇混合燃料使用率已经达到了10%。对此，增长能源公司的汤姆・比伊斯（Tom Buis）说：“政府应当考虑我们提出的补贴计划，这是十分重要的。”
根据增长能源公司的计划，乙醇企业免税条款将被取消，转而为行业基础设施进行免税，如安装服务站的混合泵和向建设运输管道提供的贷款等。
该公司还表示政府应要求所有在美国销售的汽车都可以使用85%乙醇含量的燃料，而普通的汽油燃料只含有10%的乙醇。
2007年生效的一项法律规定到2010年，美国市场上可再生能源燃料的占有量应达到129.5亿加仑，到2022年达到360亿加仑。
美国最大的乙醇生产商之一的POET公司首席执行官杰夫・布罗映（Jeff Broin）认为，如果拥有足够的混合泵且有大量可使用乙醇燃料的汽车，那么即使没有免税政策，乙醇也可以击败石油成为日常生活必需品。
由于有人担心预算超支，国会未能通过延长2009年到期的生物燃料免税计划。一些行业组织表示在目前再重新制定补贴政策为时已晚，因此希望延长现有的刺激计划到2015年。
美国可再生燃料协会会长Bob Dinneen认为：“现在并不是恰当的时候来讨论能源税的问题，这只会将事情搞的更加复杂。如果停止免税政策，将导致农田荒废，上万个工作岗位消失。”
美国乙醇联盟及另外三家农场组织也表示支持延长现有政策，而美国国家农场主联合会则赞同增长能源公司提出的计划。
早期的“能源保护和可再生能源法案”规定：大型乙醇企业生产一加仑乙醇可减税9美分，即应交税36美分/加仑；而小型企业则可以减免2美分税务，达到8美分/加仑。（1加仑约合3.79升）若该法案延长一年，美国政府需要为此花费38亿美元（1美元约合6.77元人民币）。
增长能源公司表示他们提出的计划相当实用，可以打开乙醇行业的市场，使之成为与汽油同样易于使用的资源。数据显示，当前燃料市场中的乙醇混合燃料使用率已经达到了10%。对此，增长能源公司的汤姆・比伊斯（Tom Buis）说：“政府应当考虑我们提出的补贴计划，这是十分重要的。”
根据增长能源公司的计划，乙醇企业免税条款将被取消，转而为行业基础设施进行免税，如安装服务站的混合泵和向建设运输管道提供的贷款等。
该公司还表示政府应要求所有在美国销售的汽车都可以使用85%乙醇含量的燃料，而普通的汽油燃料只含有10%的乙醇。
2007年生效的一项法律规定到2010年，美国市场上可再生能源燃料的占有量应达到129.5亿加仑，到2022年达到360亿加仑。
美国最大的乙醇生产商之一的POET公司首席执行官杰夫・布罗映（Jeff Broin）认为，如果拥有足够的混合泵且有大量可使用乙醇燃料的汽车，那么即使没有免税政策，乙醇也可以击败石油成为日常生活必需品。
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