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太阳能飞机夜间飞行实验推迟
阳光动力公司（Solar Impulse）近日宣布，由于早于技术困难，公司将暂时推迟驾驶太阳能飞机飞行实验。
据英国广播公司BBC报道，公司创始人安德烈・保施伯格 （Andre Borschberg）曾计划从瑞士军用机场驾驶太阳能飞机进行夜间飞行。飞机的电池在白天充满电后，可供引擎夜间使用。
世界热气球环球旅行第一人、太阳能飞机的发明者之一的伯特兰・皮卡德（Bertrand Piccard）表示，目前他们正在等待给飞机安装一个美国生产的零部件。
阳光动力公司这款型号为HB-SIA的飞机装有12个太阳能电池，由保施伯格和皮卡德共同领导设计。按照原计划，飞机应当从瑞士西部城市皮亚尼（Payerne）起飞，进行为期24小时的飞行实验。
虽然人们已经成功地使用太阳能无人机进行过夜间飞行实验，但迄今为止尚没有飞行员驾驶完成过这一任务。这次由于技术难题，阳光动力公司不得不宣布推迟测试日期。然而，两位创始人希望向世人证明，太阳能技术可以应用在航天领域中，同时也可以为社会其他领域的发展提供足够能源。
HB-SIA飞机外观类似滑翔机，但其大小与普通飞机相近。飞机由各种复合材料制成，因此机身十分耀眼；此外，HB-SIA还装有超高效太阳能电板、电池、发动机和螺旋桨等设备。该飞机于2009年制造完成，已经在2010年4月7日进行了日间飞行实验。
阳光动力公司目前正在设计另一款体积更大的HB-SIB飞机，该飞机将配有压力舱和更为精密的航空电子设备。保施伯格和皮卡德计划在未来两年内使用HB-SIB进行第一次载人飞行，并于2013年进行环球飞行实验。（朱莉萌）
据英国广播公司BBC报道，公司创始人安德烈・保施伯格 （Andre Borschberg）曾计划从瑞士军用机场驾驶太阳能飞机进行夜间飞行。飞机的电池在白天充满电后，可供引擎夜间使用。
世界热气球环球旅行第一人、太阳能飞机的发明者之一的伯特兰・皮卡德（Bertrand Piccard）表示，目前他们正在等待给飞机安装一个美国生产的零部件。
阳光动力公司这款型号为HB-SIA的飞机装有12个太阳能电池，由保施伯格和皮卡德共同领导设计。按照原计划，飞机应当从瑞士西部城市皮亚尼（Payerne）起飞，进行为期24小时的飞行实验。
虽然人们已经成功地使用太阳能无人机进行过夜间飞行实验，但迄今为止尚没有飞行员驾驶完成过这一任务。这次由于技术难题，阳光动力公司不得不宣布推迟测试日期。然而，两位创始人希望向世人证明，太阳能技术可以应用在航天领域中，同时也可以为社会其他领域的发展提供足够能源。
HB-SIA飞机外观类似滑翔机，但其大小与普通飞机相近。飞机由各种复合材料制成，因此机身十分耀眼；此外，HB-SIA还装有超高效太阳能电板、电池、发动机和螺旋桨等设备。该飞机于2009年制造完成，已经在2010年4月7日进行了日间飞行实验。
阳光动力公司目前正在设计另一款体积更大的HB-SIB飞机，该飞机将配有压力舱和更为精密的航空电子设备。保施伯格和皮卡德计划在未来两年内使用HB-SIB进行第一次载人飞行，并于2013年进行环球飞行实验。（朱莉萌）
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