新型激光仪测定路面弯沉精度可达0.01毫米

2010-9-25 11:37 来源: 中国科学院
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  陕西省交通运输厅近日主持召开“激光路面弯沉测定仪研制”课题验收会。与会专家在听取课题组汇报,并现场察看激光路面弯沉测定仪检测后,同意课题验收,并认为研究成果达到国际先进水平。

  柔性路面在荷载作用下会产生竖向变形,在荷载作用后变形会恢复,变形的量就是弯沉。弯沉值从整体上反映了路面各层次的整体强度,如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也就容易破裂。

  目前我国路面检测仍主要依赖上世纪60年代从加拿大引进的贝克曼梁路面弯沉测定法,采用人工读数、徒手记录的方式,测速慢、精度低、可靠性差。为改变这种现状,1997年陕西省交通运输厅设立“激光路面弯沉测定仪研制”课题,陕西省高级专家协会副会长盛安连于2000年研发成功并申报国家专利,现已完成全部产品化研制计划。

  激光路面弯沉测定仪用现代激光技术作为测臂,可测6—10米弯沉半径的任何半刚性沥青路面弯沉值与弯沉盆曲线,检测精度可达到1%—1.5%;一次测量的时间约为1分钟,比贝克曼梁路面弯沉测定法减少一半时间;采用无线通讯传输弯沉信息数据,提高了仪器的现代化水平;用遥控器控制测量,减少了测量人员劳动强度;除测量功能外,还有储存、查询、打印、绘图功能,还能与电脑实时通讯,从而给电脑进一步分析、使用路面弯沉资料提供了便捷条件,更提高了我国路面的整体检测精度与水平,并使检测技术达到国际先进水平。

  专家认为,该课题将激光源、光电传感器及无线通讯等关键技术应用于路面弯沉仪攻关研究,实现了用激光对路面进行弯沉与弯沉盆测定,并使精确度达到0.01毫米。在项目研制中,实现了由点形激光源变成了条形光斑,并应用了激光传导理论对光斑实行了温度修正,使测定结果不受气温限制,实现了仪器的技术创新。