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北京33个站点空气质量严重污染 多指标同时超标
昨天，“顽固”的雾霾继续笼罩京城，市气象台下午发布了大雾橙色预警信号，这是大雾预警信号中的第二个等级。全市35个监测站点中，33个站点的空气质量指数达到严重污染级别。此次污染与1月10日那次略有不同，污染物空间分布相对均匀，复合型污染特征非常明显。
实时数据
33个站点指数濒临“爆表”
“推开窗的一刹那，感觉大雾‘扑鼻而来’。”昨天清晨，市民欧女士从位于东四环的家中望向窗外，发现除了停在楼底下的几辆汽车外，其他什么也看不见。微博上，网友们也纷纷晒图，感叹大雾的威力。
昨天17时，市气象台发布大雾橙色预警信号，预计今天白天本市平原地区将出现能见度小于200米的雾，提醒市民注意防范。据了解，大雾预警信号一共分为黄色、橙色、红色三个等级，橙色已经是第二个等级。
截至18时，记者从空气质量发布平台上看到，全市35个监测站点中，有33个站点的空气质量指数达到六级严重污染级别，剩下两个也达到五级重度污染。其中，东城东四、朝阳奥体中心、西直门北大街、东四环北路等21个站点的空气质量指数超过400，濒临“爆表”。大部分站点的PM2.5浓度普遍达到每立方米300至400微克，有些甚至高达每立方米500微克。
市环保监测中心预报，今天白天，全市将继续遭遇严重污染天气，空气质量指数在400至440微克之间，均达六级严重污染。预计到本周四夜间，随着一股冷空气的到访，这场“顽固”的雾霾天气才有望结束。
特点解析
多项指标同时超标
从监测数据上看，本次重污染过程特点鲜明，污染过程形成迅速。自上周日起，本市各项污染物浓度迅速上升，特别是PM2.5浓度上升尤为明显。各地区空气污染级别一日之内出现连跨两级增长，从前一日的三四级轻度及中度污染直接跃升至五六级重度及严重污染，空气质量恶化速度非常快。
同时，此次污染过程污染物浓度水平较高。近两日，本市各地区的PM2.5日均浓度为每立方米200至350微克，有些地区个别时段最高PM2.5浓度接近每立方米500微克。而国家标准PM2.5的浓度为每立方米75微克。
与上一次重污染期间，南高北低的特点不同。本次重污染过程污染物空间分布相对均匀，呈市区略高而郊区略低的分布特点，且总体污染分布相对较为均匀，各地区间污染水平差异较小。
值得一提的是，复合型污染特征在整个过程中非常明显。本次重污染过程以PM2.5污染最为严重，全市各地区首要污染物均为PM2.5。但其它污染物，如可吸入颗粒物PM10、二氧化氮、一氧化碳均处于高浓度水平，各地区均有多项污染物同时超标。市环境保护局局长陈添介绍，这说明本次污染来源广泛，较为复杂。
成因分析
机动车污染是根本原因
如此严重的空气污染如何形成？环保部门给出了三条成因。
首先，极端不利的气象条件是形成本次重污染的直接诱因。近期，本市大气整体处于静稳状态，地面基本静风，湿度接近饱和。这种条件下，各类污染源排放的污染物难以扩散，在空气里持续积累，导致空气中污染物浓度水平不断提高。同时，在静稳和大雾的条件下，高浓度的气态污染物容易发生化学反应，转发为PM2.5，进一步加剧了污染水平。
与诱因相比，污染物排放是空气重污染的根本原因。众所周知，机动车、燃煤、工业污染和扬尘是本市大气污染的主要来源。一组数据说明问题――2012年，本市常住人口超过2000万人，机动车保有量达到520万辆；本市燃煤总量保持在2300万吨，汽柴油消耗总量达到了630万吨；建筑施工面积高达1.9亿平方米，这些使得污染物排放高居不下。从监测数据看，本次静态扩散条件下，城区PM2.5的浓度水平较郊区普遍高15%以上，其中位于城区的交通监测站点浓度水平比周边环境站点高出20%以上。这也从一定程度上说明，机动车等污染源排放对本市空气质量的重大影响。
最后一点是PM2.5区域污染传输也是形成本次重污染的重要因素。本月27日和28日两天，本市周边的石家庄、保定、邢台等多个城市空气质量也达到了6级严重污染，其中石家庄空气质量指数达到了500微克的上限。周边地区污染传输影响本市，加上本地排放的污染物，这些进一步加重了污染水平。
在北京市环保局，一名工作人员正在检查颗粒物自动监测仪器的工作状态。
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