全国政协副主席、科技部部长万钢日前在天津召开的2010中国汽车产业发展国际论坛上指出,未来5—10年,混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造、升级换代的主要方向,纯电动,包括插电式电动汽车将成为近期发展战略的主流。

  万钢说,电池、电机、电控和相关辅助系统是实行转型的基础和关键,技术标准、检测能力和基础设施必须加快基础研究、前沿探索,持续、稳定、扎扎实实的推进,重点突破动力电池的安全性、一致性、耐久性、低成本等第一次关键技术,重点开发具有高舒适性、高可靠性的城市客车和纯电动小型乘用车等适用于市场需求,在当前的技术条件和产业规模下,生产性价比较高、容易引起市场接受的电动汽车的产品。

  今年是“十一五”的最后一年,经过十年一剑的历程,我国新能源汽车得到了长足发展,电动汽车已经从研究开发阶段进入产业化的阶段,尤其是电动汽车整车技术方面,已经建立了具有自主知识产权和适用于中国公共交通和中国市场的特色的混合动力、纯电动、燃料电池、动力系统技术平台和掌握了整车集成技术,开发出系列化的规模应用产品,并且已经登录了我国汽车目录。