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北京有望提早实施国V标准 为提高空气质量
昨天，北京市环保局副局长杜少中在2010中国汽车产业发展国际论坛发言时透露，北京已经在积极申请提前实施国Ⅴ标准。
杜少中表示，为了不断改善北京的空气质量，北京将实施更加严格的机动车排放标准。在北京推行国Ⅴ标准是大势所趋。
杜少中介绍说，北京市分别在1999年、2002年、2005年、2008年实施了新车的排放标准，从国Ⅰ到国Ⅳ标准，每提高一次标准，单车污染减少30%-50%。同时推动了汽车生产技术的进步，提高了油品质量。
杜少中说，在刚刚过去的上周末，北京机动车达到了450万辆。机动车发展是经济社会发展、财富增加的标志，但是机动车污染也对人体健康、城市发展构成很大威胁。要通过加强机动车污染防治，来促进机动车产业的发展。
机动车是流动源，低空污染，对人体健康影响直接，危害大。北京人口多、机动车保有量大。在其他污染治理已经取得重大进展的情况下，机动车污染显得越来越突出。北京的自然条件不利于污染物的扩散。加强机动车污染防治是北京市大气环境改善的客观要求。
他表示，为了提高北京的空气质量，北京将积极参与推动早日实施国Ⅴ标准，加快淘汰高污染的老旧机动车，切实加强在用车排放达标的管理。
虽然已提出申请，但何时实施尚没有一个准确的时间表。“因为北京无法决定实施，需要向国家申请。”杜少中说。目前，环保部等部门正在研究制定国Ⅴ机动车排放标准。
杜少中表示，为了不断改善北京的空气质量，北京将实施更加严格的机动车排放标准。在北京推行国Ⅴ标准是大势所趋。
杜少中介绍说，北京市分别在1999年、2002年、2005年、2008年实施了新车的排放标准，从国Ⅰ到国Ⅳ标准，每提高一次标准，单车污染减少30%-50%。同时推动了汽车生产技术的进步，提高了油品质量。
杜少中说，在刚刚过去的上周末，北京机动车达到了450万辆。机动车发展是经济社会发展、财富增加的标志，但是机动车污染也对人体健康、城市发展构成很大威胁。要通过加强机动车污染防治，来促进机动车产业的发展。
机动车是流动源，低空污染，对人体健康影响直接，危害大。北京人口多、机动车保有量大。在其他污染治理已经取得重大进展的情况下，机动车污染显得越来越突出。北京的自然条件不利于污染物的扩散。加强机动车污染防治是北京市大气环境改善的客观要求。
他表示，为了提高北京的空气质量，北京将积极参与推动早日实施国Ⅴ标准，加快淘汰高污染的老旧机动车，切实加强在用车排放达标的管理。
虽然已提出申请，但何时实施尚没有一个准确的时间表。“因为北京无法决定实施，需要向国家申请。”杜少中说。目前，环保部等部门正在研究制定国Ⅴ机动车排放标准。
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