多地为完成节能目标拉闸限电加剧柴油供应紧张

2010-11-05 07:48 来源: 新京报
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近日国内多地区柴油供应趋紧。11月3日,杭州市江干区丁桥一加油站直接贴出“柴油停售”告示。

  尽管10月26日国内成品油价格上调,但国内多地柴油紧张情况并未缓解。记者从多家市场机构获悉,进入11月后,柴油批发价高于零售价的情况进一步加剧。

  易贸资讯的数据显示,截至11月4日全国柴油批发均价达7634元/吨,高出全国零售均价154元/吨。部分地区的加油站甚至开始控制销售柴油。

  有报道称,目前,全国范围内柴油呈现公开批发市场上没有柴油供应的状况,较严重的地区是华东、西南,浙江、江苏、四川。

  多重因素导致供应紧张

  进入6月后,国内柴油市场便开始趋紧。但与以往不同的是,在10月26日国内成品油价格上调后,国内紧张态势不仅没有缓解,反而有加剧态势。

  市场人士认为,这一情况由多种因素导致。如目前外贸形势好转,拉动一系列物流系统、交通运输等的需求增加就是推高我国下半年柴油需求的因素之一。“圣诞订单”的增加也是原因之一。3季度为北方炼厂常规检修期,而柴油终端需求超出预期,同时出口量保持较高水平,都使得柴油的供应弹性加剧紧绷。

  易贸资讯的市场监测显示,目前全国大部分地区均呈现柴油紧张局面,各地主营销售单位普遍停批或严格控销。

  “拉闸限电”加剧态势 

  此外,部分沿海省市为完成全国下半年降耗4.48%节能目标,陆续启动“拉闸限电”的举措,令各地通过柴油机发电需求凸显,发电用柴油需求激增。

  除了一些工矿企业因“拉闸限电”停产,加剧柴油发电机需求,带动需求增加外,山东一些地方炼油厂也因“拉闸限电”导致部分装置停工,影响了市场供应,使得柴油资源雪上加霜,价格飙涨。易贸资讯的分析师表示,按照以往惯例,一旦调价兑现,地炼出厂价即会触顶回落。而10月26日发改委调价以后,山东地方炼厂出厂价,仅仅经过两天的调整就又回归上扬通道。这其中除了周边柴油市场资源紧张这一根本因素以外,拉闸限电对于市场预期的心理影响很大。

  北京市场

  北京柴油目前供应充足

  记者从中石化北京石油公司获悉,目前北京市场上柴油供应充足,各加油站并未出现柴油控销或车辆排队的现象。

  记者在位于南四环的珊瑚路加油站看到,目前93#汽油的销售价较最高零售价便宜0.5元每升,该加油站负责人告诉记者,加油站目前没有柴油零售业务,但可以对大客户配送。他表示由于进入冬季需求上升,现在柴油资源确实很紧张。

  易贸资讯的分析师对记者表示,北京市场油品全是国IV标准,只有两大石油公司的少数炼厂可以生产,供应尤其充足。因此,北京市场相对平静,受全国市场波及较少。

  但是,北京市场上多家民营加油站的油源则多来源于地方炼油厂,因此资源相对紧张。有多家民营加油站不对外零售柴油。