德车用锂金属聚合物电池开发获实质进展
10月26日，一辆由奥迪A2改装的电动汽车在中途没有充电的情况下从慕尼黑驶到柏林，605公里的行驶距离给期待电动车的人们带来了极大惊喜。德国联邦经济部长布吕德勒赞扬这是一次打破世界纪录的事件，是电动汽车的“突破”，并表示“现在要做的是，将这一‘柏林制造’的伟大业绩打造成一项世界成就”。
电动汽车的跨越式进步
如果仅看电动汽车单次充电行驶里程，德国此次605公里的行驶距离远低于今年5月日本电动汽车俱乐部实现的单次充电连续行驶1003.18公里的世界纪录。然而，与日本试验所用的不适于“普通驾驶”的电动汽车不同，此次德国试验的电动车几乎与传统汽车相差无几，丝毫没有降低车辆的舒适性。四座的车内有空调、音响设备、座椅暖气和气囊等，后备箱也完全可供使用，一个普通的司机可能都不会注意到该车的改装和布线。另外，德国试验车行驶过程中最高时速130公里，平均时速90公里，远高于日本试验车的40公里时速。还值得一提的是，605公里并非该试验车的极限行驶里程，因为到达柏林的终点后它还有18％的剩余电力。研究者表示，试验车还可以考虑使用不同容量的电池组。