航空“心脏”乏力

　　“航空发动机是制约我国飞机发展，乃至航空产业的技术瓶颈。”全国政协委员、空军装备研究院总工程师甘晓华在日前举行的两会上表示。

　　航空发动机被公认为飞机的心脏。作为国家战略装备，它是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标志。航空发动机的研制生产，几乎涉及工程领域的所有学科，产业带动面广，但是技术难度高、投资多、周期长、风险大。

　　世界上能独立研制飞机的国家至少有20多个，而能独立研制航空发动机的只有美、英、俄、法等少数几个联合国常任理事国。

　　改革开放后，因国家高度重视，我国已成为世界上第五个自主研发航空发动机的国家。并实现了航空发动机从第二代向第三代转化，从涡轮喷气发动机向涡轮风扇发动机的跨越，从中档推力到大推力的迈进。

　　“但是，与航空技术发达的国家相比，我国航空发动机技术差距仍十分明显，技术及产业基础仍然薄弱，产品种类和数量明显不足，专门人才缺乏。”甘晓华认为这种现状与我国的大国地位和影响力明显不相适应。他建议将航空发动机列为国家重大专项推进发展。