内蒙古检验检疫局发挥职能作用服务地方发展
今年1月7日，国务院印发《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》，为沿边地区发展注入强大活力。地处我国向北开放战略的重要节点、“中蒙俄经济走廊”的核心枢纽，内蒙古自治区以其独特的地理位置成为沿边地区开发开放的最前哨。内蒙古检验检疫局深度融入国家重大战略决策部署，贴近自治区经济社会发展步伐，找准助力边区发展的切入点和结合点，最大限度发挥职能作用推动祖国北疆开发开放。
为富民开通路
7月19日，当边陲小城二连浩特还在晨曦中半梦半醒时，一辆满载生鲜水果的大型厢式货车已在二连浩特检验检疫监管区整装待发。这辆厢式货车从二连浩特公路口岸出境，驶向蒙古国的扎门乌德，所载生鲜水果将转运蒙古国全境。在二连浩特口岸，每天像这样出入境的客货车辆在1000辆左右，峰值时多达1800辆。
据了解，蒙古国每年进口生鲜水果几乎全部来自我国，建材和其他生活用品也有70%以上从我国进口。二连浩特口岸承担着中蒙两国80%以上的人员和市场采购商品的往来。今年上半年，二连浩特检验检疫局查验出入境货物19715批、人员813192人次。
面对如此巨大的人流、物流压力，“快些，再快些”成了检验检疫部门的努力方向，进一步实现通关便利化成为检验检疫工作重点。二连浩特局以信息化建设为抓手，深化口岸查验模式改革，实现全程无纸化、执法移动化、监管无缝化、核放自动化、统计便利化、通检高效化的智慧检验检疫监管模式，走在了全国沿边口岸前面。
公路口岸“智检平台”是二连浩特局实现口岸快速、便利、智能通关的有力抓手。以技术创新带动业务创新，二连浩特局自主研发了可识别蒙古国车牌的出入境车辆自动核放体系，除必要的卫生检疫处理和车辆抽检之外，出入境车辆在检验检疫环节不停留；在无纸化报检的基础上，通过“智检平台”与CIQ系统数据交互联通，报检资料全部实现电子归档；依托“智检平台”狠抓业务流程再造，对报检、查验、放行各岗位职能进行整合重组，彻底改变过去多部门签字、多次往返的局面，报检人员只需登录“智检平台”完成报检手续，后续环节即由各检验检疫岗位依次完成。
目前，较之“智检平台”投入使用前，二连浩特公路口岸出境货车通检时间缩短为10分钟，出入境车辆通检速度提升40%，为企业节约物流成本20%，相关查验岗位节约人力资源30%。更为可贵的是，通过“智检平台”，所有出入境车辆数据实现即时统计、即时归档，克服了以往手工统计的不足，数据分析运用能力大幅提高，为开展风险分析、分类管理提供了基础数据，为从检到管的转变奠定基础。
为兴边谋良策
今年初，一辆英路览胜2993c越野车从俄罗斯的克列希哈出发，在满洲里检验检疫局办理手续后，由满洲里铁路口岸进口，标志着满洲里铁路口岸整车进口的大门开启。
在满洲里口岸，路虎、奥迪、凯迪拉克、劳斯莱斯等欧系高档越野车整齐排列，让人仿佛身临国际车展现场。作为沿边内陆口岸，满洲里口岸较之沿海口岸的最大优势在于运输时间更短，由此带来的是更大的资金周转率，从而降低企业财务成本，提高物流运输效率，大幅提升利润空间。因此，满洲里局认为，推动整车进口指定口岸建设，探索汽车平行进口，扩大欧洲汽车整车进口，实现铁路口岸整车进口常态化，正是激发口岸活力，助力口岸发展的良策。
作为进口汽车质量监管部门，在严把质量关的基础上，满洲里局着力提升检验通关便利化水平，不断创新监管模式，采取开通“绿色通道”、实施“全天候”工作模式等，为进口企业提供最大化便利；通过检地联动，满洲里局搭建了地方政府与质检总局、内蒙古局的沟通平台，通过实现小批量进口审批权下放，拓宽汽车进口渠道，打造整车进口产业化体系；特别是推动满洲里进口机动车检验检测监管场（区）和进口汽车展示展销区域建设，为进口汽车通关便利化及下游产业发展提供了长远动力。
为进一步提升把关服务能力，满洲里局主管业务领导率队前往广东、江苏等地调研成熟发展模式，学习先进监管经验，并结合口岸实际情况从服务地方经济和突出检验检疫地位的高度，全面规划进口汽车检验监管工作，同时努力提升一线人员执法服务能力，提高现场查验能力和信息化监管水平；为保障口岸整车进口规范化，满洲里局落实规章制度，严格审查车辆强制性认证证书等有关文件资料，从严规范检验查验流程，严禁证件不全或伪造证件以及性能不达标等不合格车辆入境；通过加强一线工作人员监督管理，牢固树立使命感和责任感，坚守执法底线，杜绝执法不严、徇私舞弊现象发生，保障了口岸进口汽车检验通关环境规范有序。
今年上半年，满洲里口岸进口汽车整车261辆，已超过2015年全年总量，货值突破1亿元。其中，铁路口岸整车进口68辆。在满洲里局推动下，满洲里口岸作为全国唯一实现公路、铁路双运的沿边整车进口陆路口岸，以汽车整车进口贸易为带动，逐渐形成集国际贸易、仓储物流、陆路运输、展示交易于一体的完整汽车产业链条，正在成为满洲里乃至内蒙古外贸发展的新引擎。
为强国尽职责
2013年9月5日，始发于四川成都的首列蓉欧实验班列经二连浩特口岸出境，驶向波兰罗兹。10月3日，从江苏苏州出发的“苏满欧”专列从满洲里出境，前往波兰华沙。以此为开端，渝满俄、鄂满欧、哈满欧、湘满欧、长满欧、盘满欧、临满欧、沈满欧等二十余条中欧班列先后开通，将内蒙古带入“轨道经济”时代。
中欧班列全新贸易运输方式的出现，形成了巨大辐射区域，使内蒙古同华中、华南及东南沿海等纵深经济发达地区形成紧密联系，使满洲里、二连浩特等原来地理意义上的沿边口岸成为中蒙俄经济走廊的中心枢纽。为推动中蒙俄经济走廊的境外扩展和内陆延伸，内蒙古局积极推动中蒙俄经济走廊建设，促进沿边地区开发开放。
2016年上半年，经内蒙古口岸出入境的中欧班列达464列，其中出境班列357列，同比增长27.5%；进境班列107列，同比增长69.8%。中欧班列的发展呈现线路日趋丰富、常态化运行良好、返程货源大幅增加的特点。
内蒙古局建立检验检疫区域一体化合作机制，实施“进境口岸检疫、境内全程监控、出境直接核放”的科学监管模式，加强中欧班列与检验检疫便利化的政策研究，为提升检验检疫服务效能制订了一系列切实有效工作措施。通过与沿线检验检疫局签署合作协议，内蒙古局积极推动中欧班列实现通报、通检、通放的常态化沟通联系协作机制；根据班列开行特点，采取“前置查验”“多次申报一次放行”“预申报放行”等监管措施，提高监管效率，提升通关速度；加大调研力度，结合检验检疫要求开展政策研究，及时向质检总局、地方政府等相关部门反馈中欧班列有关信息和研究成果，提高中欧班列贸易便利化水平；建立与海关、铁路部门的协同工作机制，加强与口岸管理部门以及货代企业的联系沟通，及时了解相关信息、统一步调、统一调度，提高效率；开通“绿色通道”“优先申报，优先实施检验检疫、优先放行”“零等待”等服务机制，保障班列定点、定时、定线运行提供制度保障。
通过加强政策宣传和积极提供技术指导，在内蒙古局支持下，“满俄欧”“通满欧”“赤满欧”3条班列线路于2016年上半年先后开通，“蒙连欧”班列预计也将于年内开通。中欧班列将为“一带一路”战略的拓展延伸提供不竭的动力。
6月23日，在中蒙俄三国元首的见证下，三国政府有关部门在乌兹别克斯坦首都塔什干签署《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，标志着“一带一路”首个多边经济合作走廊正式实施，展示了“一带一路”战略的巨大潜力和广阔前景。如今的内蒙古，八千里国境线上串联起的一个个口岸城市，无不涌动着建设发展的大潮，随着国家重大发展战略的加快实施，内蒙古局牢记职责，不辱使命，正奋力奏响促进沿边地区开发开放的最强音。
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