广州公共自行车系统年均减排600吨

2013-9-09 09:21 来源: 羊城晚报
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  7日,广州市公共自行车管理公司更新3000辆新自行车,投放到公交BRT沿线。由于公共自行车采用一小时内免费租的模式,截至目前仅收到40多万元租金,超过99%是免费租用。有市民认为,希望能将公共自行车也列入公共交通中,推广到全市有条件的地区。

  广州市公共自行车管理公司有关负责人表示,BRT沿线共有公共自行车5000辆。但随着风吹日晒和人为破坏,大部分车辆已老化破损。此次新更换的3000辆新车7日全部投放至天河公园北门A、上社、车陂南、大沙地地铁等BRT沿线的多个服务点。

  据介绍,这批新车共花了201万元,每辆车的成本为670元,比旧车有所改进,旧车是空腔胎,很容易磨损,现在改成蜂窝式的实心胎,再不用担心漏气和爆胎了。此外,新车也采用了可调整坐垫,市民可根据自身需要调整坐垫的高度。“以往的车铃与普通自行车一样,经常损坏、被盗,前后共买了一万多只车铃改换”,该负责人表示,经过改进,车铃如自行车变速轴一样,与车把连为一体,市民只需拧动装置就可发出铃声,又不易损坏和被盗。

  7日,羊城晚报记者在天河公园北门A看到,崭新的新车整齐排成一行。在天河工业园上班的李小姐专门来体验新车。她说,自己家住棠下,每天上下班都来租用公共自行车。从棠下到天河工业园步行需要45分钟,如果坐车要25分钟,但骑公共自行车只需15分钟,且每月可省下80多元。

  据悉,运行了三年的公共自行车,已经服务了1800多万市民,日均租车约2万余人次,出行平均距离约为4.3公里,根据交通系统碳排放模型测算得出,三年来,公共自行车出行系统已累计减少1778.28吨二氧化碳的排放。

  据介绍,租用公共自行车运押金是300元,租车1个小时内免费,超过部分一小时收1元。目前公共自行车一小时内的免费租客高达99%,目前广州市公共自行车仅收到租金40万余元,但目前单换零件一年就需50万元。

  市民陈先生表示,市民租用公共自行车从家门到公交站、地铁站,十分方便。今后能否将公共自行车也列入公共交通中,进行补贴,使公共自行车也推广到如同德围、海珠区等市区范围,让更多市民受惠。

  对此,广州市公共自行车管理公司有关负责人称,目前有关部门也在考虑,能否成行要看广州市的统一规划。