天然气价格并轨破冰 将解放下游行业
2月最后一天，国家发改委宣布，自4月1日起将天然气存量气与增量气价格并轨，同时试点放开直供用户用气价格。各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元，存量气最高门站价格每立方米上调0.04元。居民用气门站价格暂不作调整，但将尽快建立居民用气阶梯价格制度。
将使竞争更加公平
“存量气与增量气价格并轨是水到渠成，不仅有利于创建公平的市场竞争环境，促进企业平等竞争，也为推进天然气价格市场化奠定良好基础。价格并轨后，非居民用气价格基本理顺，意味着天然气价格改革完成破冰之旅。”中国社科院经济所研究员、导报特约评论员徐逢贤接受经济导报记者采访时表示，2014年下半年以来，国际市场油价持续大幅下降，燃料油和液化石油气等可替代能源价格也相应回落，存量气与增量气价差大幅缩小，这为实现价格并轨创造了难得的有利时机。
在此之前，国内天然气自2012年起区分存量气和增量气价格。经过2013年、2014年天然气价格分两步上调，存量气与增量气还有0.48元/立方米的价差。
中国能源网首席信息官韩晓平告诉导报记者，增量气价的大幅下跌，使得天然气总体价格水平也有所下降，不仅给下游用气行业带来利好，同时也能鼓励更多企业使用清洁能源。特别是相比于以往通过行政手段定价，此举有市场规律可依，产业链内的企业也能够根据市场环境来调整经营策略。
前期由于偏高的天然气价格带来的天然气汽车行业发展放缓、液化天然气企业亏损经营等状况将得到有效缓解。未来新投产的液化天然气工厂和计划使用天然气为燃料的工业用户，可以享受到与前期投产和使用的企业相同的用气价格，企业之间竞争更加公平。
卓创资讯天然气分析师王晓坤认为，天然气2014年起在下游消费中的拓展步伐明显放缓与当前国家对环保能源的大力推动产生矛盾，是促使价格并轨的重要因素。
据王晓坤介绍，2014年下半年，天然气在各类下游行业中的应用明显受到抑制。在工业燃料方面，天然气经济性不及焦炉气、煤炭、燃料油、液化石油气等产品；在发电领域，成本严重超过煤炭发电。在车用领域，天然气与汽柴油相比，成本基本相当。
下游用户成本下降
此次价格并轨对于上下游企业的影响无疑最受关注。
有专家测算，2012年我国天然气消费量为1120亿立方米，到2014年为1800亿立方米，这意味着增量气共有约680亿立方米。据此计算，此次调价将总共向下游消费端释放超过250亿元的价格红利。
“这次居民用气门站价格不作调整，对居民生活和价格总水平没有直接影响。非居民用气价格并轨，对用户来说，增量气比重大的，用气负担将大幅减轻；存量气比重大的，用气成本虽有所增加，但由于价格涨幅不大，影响有限。价格并轨可以营造公平竞争的市场环境，有利于促进用气企业平等竞争。”王晓坤告诉导报记者，优先受益的为下游用气企业，其中包括造纸、冶炼、陶瓷、玻璃、车用、气头甲醇等企业。另外，天然气车制造商、天然气相关设备企业、城市燃气类公司等也将受益。
“在终端工业用户领域，增量气用户面临成本下跌，存量气客户面临成本上涨。如采用天然气进行生产的玻璃企业，气价下调0.44元/立方米，可以带来燃料成本节省70元/吨；上调0.04元/立方米，带来成本上涨6.4元/吨。”王晓坤分析称。
对于车用天然气用户来说，如果出租车加气站零售价格下调0.44元/立方米，则出租车百公里燃料成本减少3.57元左右，每天的燃料成本大概减少10元，一个月大概减少300元。
中宇资讯分析师孙阳告诉导报记者，价格并轨将使得天然气发电的成本大幅下降。孙阳举例说，若不考虑发电设备的效率，发一度电约消耗天然气0.1立方米。按山东济南地区工业用气4.14元/立方米估算，天然气发电成本大概在0.41元/度左右。若济南工业用气跟随门站价格下调0.44元/立方米至3.70元/立方米，天然气发电成本将降至0.37元/度，约降低10%左右。
