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飞机小课堂：空客几大机型复合材料的使用
复合材料在飞机制造上的使用已渐成趋势，本期飞机小课堂简单介绍下目前空客几大机型飞机中，复合材料的运用及所占比例。
空中客车公司在使用复合材料方面一直在做尝试和努力。空客A380飞机、A350 XWB飞机无不体现了这一创新性传统。
空客A380飞机约25%由先进轻质复合材料制造，其中22%为碳、玻璃或者石英纤维增强塑料，3%为GLARE(一种玻璃纤维D铝层压板)材料。
A380还采用了复合材料制成的中央翼盒，这一部件是连接机翼与机身的非常重要的主体结构。此外，A380还在包括后压力舱在内的后机身采用了复合材料。除复合材料外，A380还大量采用了先进的合金材料，这些材料具有易于修理和维护的好处。每一种材料都根据不同部件预计将承受的负荷、压力和损坏程度而进行优化使用。
A350 XWB宽体飞机相比同级别飞机结构重量更轻，超过70%的减重是由于采用了先进的材料DD53%的复合材料以及钛合金、铝合金等先进材料。A350 XWB宽体飞机的机身采用创新性的全新碳纤维增强型塑料，进一步减少了油耗，同时更易于维护。
将复合材料应用于飞机制造，需要遵循循序渐进的的方式。在空客最初的A300、A310飞机上，就已经开始使用复合材料；在后来A320、A330系列飞机中，复合材料的使用比例得以逐步提高，飞机各方面的性能也因此逐步得以提升。通过多年的实践，空中客车公司在复合材料应用方面积累了非常丰富的经验，这才有了今天A350飞机53%的复合材料使用率。
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