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北京市民可委托国家汽检中心检测私家车内环境
技术人员正在对汽车碰撞安全实验室跑道进行最后调试。
昨天上午，国内质监系统首家汽检机构——国家汽检中心(北京)投入试运营，该中心在国内首次实现实车“对碰”，同时还首次建立了新能源车辆实验室。据悉，汽检中心明年初将正式投入使用，届时还可接受市民对车内环境的检测委托。
新车99个项目中心全能检测
昨天上午，筹建近3年、即将投入运营的国家汽检中心(北京)首度“亮相”。据介绍，这是继天津、上海、长春等6家国家级汽车质检中心后，第7家国家级汽检中心，是国内质监系统的第一家，而且是能完成对新车所有检测项目的汽检中心。
目前，中心设有碰撞实验室、排放实验室、整车实验室、零部件实验室、灯光电器实验室、召回实验室、用品与材料实验室、电磁兼容实验室和新能源实验室等共9个实验室，还有一个道路试验场，可实现对新车进行的99个全项目检测。
实现实车对碰贴近实际情况
在长280米、宽60米的碰撞实验室内，工作人员进行着最后的施工整理。宽敞的室内大厅中间设有一条牵引轨道，工作人员解释，在进行车辆碰撞时，由牵引绳拽着前行，为了保证安全，负责“驾车”的是假司机，所有工作人员被安排在二层，碰撞时速则控制在40—60公里。
“即将投入的碰撞实验室能进行实车‘对碰’实验，这在国内还是第一个。”相关负责人介绍，受限于场地等因素，以往车辆碰撞主要是指车辆去碰障碍物，而实验室投入使用后，可完成正碰、侧碰、追尾等各种碰撞实验，“实车对碰更能有助于贴近实际。”
接受市民委托检测车内环境
市质监局相关负责人介绍，中心除服务于首都汽车产业外，还将实现对消费者的服务。未来3到5年内，中心将建立一套对车辆安全、油耗、环境等问题的评估体系，数据定期向社会公布，为消费者选购车辆提供服务。
此外，随着未来汽车相关法规的不断健全，中心还力争实现向大众开放，接受市民的投诉处理。其中，正式投入运营后，最先服务于市民的是，可接受市民对于车内环境的检测委托，这也是本市首家有此服务的权威检测机构。如果检测显示检测项严重超标，消费者可据此和相关汽车企业交涉。
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