轨道巨头缘何发力电动汽车 缘何发力无轨领域?

2010-9-20 00:00 来源: 人民网
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  8月底,国资委牵头的中央企业电动车产业联盟在北京成立,国家将投入13亿元启动资金发展电动汽车。国内轨道交通装备制造巨头中国南车作为发起单位之一,成为联盟整车及电驱动专业委员会的重要一员。作为轨道交通装备制造商,中国南车缘何发力无轨领域?

  “电动汽车是朝阳产业,随着能源紧缺以及低碳经济时代的到来,该行业将是一片‘蓝海’。”中国南车董事长赵小刚表示,电动汽车的核心技术包括电机驱动系统、整车控制系统和电池应用系统,作为早已迈入电气化时代的轨道交通装备制造商,中国南车正是这些核心技术的行家里手。

  中国南车的电动汽车之路起步于2002年。当时科技部将电动汽车列入“十五”期间“863”计划的重大科技专项,中国南车一举拿下“燃料电池客车――电机及其控制系统”等3个项目。依托这些课题,中国南车在电动车领域形成了包括整车设计、电动汽车电气系统集成等8大核心技术,成为我国首屈一指的电动汽车电气系统技术的集大成者。    

  掌握领先的核心技术只是第一步,推动产业化运营更为关键。2005年,中国南车株洲所与株洲公交公司联合成立了电动汽车示范运营公司,为电动汽车整车制造以及商业运营模式积累了大量经验。2007年,中国南车联合有关资源成立的湖南南车时代电动汽车股份有限公司,已成为国内最大的电动汽车专业公司。

  在产业化运营中,南车生产的电动汽车显示出了极高的性价比。在新能源汽车试点城市群长株潭,中国南车作为核心依托企业,累计交付577辆电动汽车。一年多来,这些电动汽车的出勤率与传统动力的公交车相当,车辆运营里程累计达150万公里,车辆百公里实际节油率在20%以上,汽车尾气排放累计减少二氧化碳排放11080吨,节能减排效果显著。

  据介绍,到2020年,中国新能源汽车产业和市场规模将达到世界第一,新能源车的保有量将达到500万辆。“联盟整车及电驱动专业委员会的5家央企已经达成共识,将建立技术交流机制,建立统一标准,实现模块化,降低成本,最终实现企业、消费者与资源环境的共赢。”中国南车总裁郑昌泓表示。