汽车业代表谈节能减排：技术创新是关键
3月13日上午，十一届全国人大三次会议新闻中心举行主题为“企业代表谈再制造与汽车产业可持续发展 ”的集体采访。当被问及如何解决汽车工业的发展与城市道路的拥堵、空气污染之间的矛盾时，几位汽车业代表谈了自己的看法。
全国人大代表、玉林柴油机集团公司董事长晏平表示，对发动机行业来说，首先就是要降低汽车的排放，降低汽车的油耗，这是所有做发动机的企业最关心的。我们做这个再制造，刚才讲到本身使得原来的配件能够重新修复利用，就减少了一个新品制造中产生的能耗、产生的排放，无论做新品还是做再制造，都符合我们国家循环经济运行的规则要求，当然，这里面有一个最重要的一点，就是我们所有的企业一定要不断提高自己的核心创造力，一定要把自己企业的排放标准放到国际经济里面来。所以油耗排放特别是再制造，这些都是人们所关心的，我们更应该做好。
全国人大代表、中国重型汽车集团公司董事长马纯济对此做了三点表述，第一，坚持自主创新，在自主创新技术研发上狠下功夫，提高车辆的运载能力，降低车辆自重，实现在国家标准内的多拉快跑。第二，认真落实节能减排。第三，积极地为国家循环经济，特别是车辆的有效利用，在技术创新上做文章。这几年，中国重汽在汽车产业中拥有ZL是最多的，到目前国家已经批准ZL1100多项。我们认为解决道路和车辆的矛盾就是靠这些办法。
全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长李大开说，首先，作为汽车工业在我们国家节能减排、降低能耗、推行新能源、加强循环经济这个大潮中，汽车工业负有不可推卸的责任和义务。作为变速器总程产品，是汽车上最关键的总程之一，自然也就负有同样不可推卸的责任和义务。而且作为变速器总程产品，也有这样一个技术上的空间。我们大力推行新技术，同时，我们也可以减轻自身的重量，比如，我们重型汽车变速器，一台变速器要三四百公斤，我们采用铝合金的材料之后，整个重量可以降低三分之一(100多公斤)，毫无疑问，这些新技术、新方式的采用，会为节能减排降低能耗起到极其重要的作用。
