7月19日，通用汽车前瞻性技术研发中心在上海金桥工业园区破土动工。通用(中国)董事长兼总经理甘文维对记者表示，这是通用汽车在本土以外设立的第一个前瞻性技术研发中心。

　　从泛亚汽车研发中心对车型进行本土化改造，到前瞻基础技术研发导入中国，折射出全球汽车工业的重心正逐渐向东方倾斜。

　　据盖世汽车网CEO陈文凯粗略统计，整车及零部件企业在上海设立的技术研发中心应该超过50家。

　　在中国设立技术研发中心的整车企业包括通用汽车、福特汽车、丰田汽车和现代汽车，零部件企业则包括德尔福、博世、伟世通、汉高和大陆汽车等著名配套企业。

　　记者注意到，整车企业方面，前期主要是以合资公司为主设立研发中心。通用汽车最早的上海通用泛亚汽车技术研发中心、本田汽车的广汽本田技术研发中心、现代汽车的北京现代技术研发中心等均属此类。

　　零部件配套企业与整车企业不同，其在华设立的研发中心往往是企业全球研发体系的一部分。以伟世通为例，伟世通四大业务为照明、内饰、空调和汽车电子，伟世通中国研发中心就主攻照明和内饰，在其新发布的一款名为C-beyond概念车型上，照明和内饰方面的创新技术就主要来自公司在华的研发中心。