10月24日下午2时，北京建国门南大街已出现拥堵。

　　昨天，《首都之窗》发布了《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》(以下简称《方案》)。据悉，该《方案》已下发到各区县政府、相关委办局。《方案》明确，对车辆“闯限行”罚钱又扣分，据记者了解，本市及外埠车辆一并执行此规定。

　　关键词【限行】 扩大外地车限行范围和时间

　　公共管理政策方面，《方案》提出规划低排放区，研究制定低排放区交通拥堵费征收政策。同时加大对“闯限行”车辆查处力度。交通部门表示，本市车辆及外埠车一并执行此规定。

　　交通部门此前表示，2013年底前，北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间，力争2014年实施。

　　《方案》提出，要完善外埠车辆管理政策。减少外埠进京车辆，扩大外埠车辆限行范围和时间，提升进入北京市的外埠车辆排放标准。加强车辆限行执法。重点对进入六环路以内物流园区和货物流转集散地的外地货车进行检查、执法；加大对六环路(不含)以内及郊区城关镇黄标车违法通行的查处力度；加大对车辆违反禁行、限行规定的查处力度，罚款并记分。

　　关键词【公务车】 5000辆“新能源”加入公车

　　《方案》提出，主要目标是大力发展公共交通，2017年中心城区公共交通出行比例力争达到52%。目前，北京中心城区的公共交通出行比例为44%。严格机动车总量调控，根据北京公布的清洁空气计划，到2017年全市机动车保有量控制在600万辆。对比目前机动车保有量，未来几年实际上还会增长80万辆。

　　首次提出公务用车使用新能源车的比例。《方案》明确，鼓励在公务用车领域推广使用新能源汽车，2017年公务用车中新能源汽车推广规模达到5000辆。

　　关键词【公交车】 4年后污染物排放减少50%

　　在严控机动车总量增长的基础上。北京还将促进公交车结构调整。每年新增和更新公交车中新能源和清洁能源车比例力争达到70%左右。2017年实现新能源和清洁能源车总量占公交车辆比例达到65%左右；五环路内电驱动车比例达到20%、天然气车达到50%；公交行业油耗减少40%；平均排放水平达到第五阶段机动车排放标准，污染物排放减少50%。

　　制定出台新增和更新汽油出租车6年强制报废标准规定，促进出租车结构调整及节能减排。2013-2017年，出租车更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆，其余更新为第五、第六阶段机动车排放标准的汽油车。油耗和污染物排放均减少20%。

　　关键词【尾气排放】 明年起物流车按“国三”排放

　　《方案》规定，到2015年，北京市内长途汽车站逐步外迁；加快淘汰老旧邮政车辆，发展新能源和清洁能源车；促进渣土运输车结构调整，2015年全部淘汰第三阶段机动车排放标准以下渣土运输车。2017年渣土运输车排放污染减少15%。

　　北京还将建设货运“绿色车队”，为货运“绿色车队”车辆配置城区通行证。2015年货运“绿色车队”规模达到5万辆；货运车排放污染减少15%。明年起，实现全市物流园区(物流基地)和货物流转集散地(物流中心、物流配送中心)使用第三阶段及以上机动车排放标准车辆进行货物运输。