近日，由北京交通大学主办的第一届铁道工程关键技术国际学术会议在京举行。来自俄罗斯、美国、德国、日本、澳大利亚等多个国家和地区的200多位专家学者齐聚一堂，共同探讨了高速、重载铁路和城市轨道交通领域的核心关键技术。

　　据悉，近年来，我国高速铁路、重载铁路和城市轨道交通工程的研发与应用方面取得一系列显著成果，但由于高速轨道交通在交通运输系统中尚属新的领域，保证高速轨道交通系统安全、高效、节资、环保和适用等目标的关键技术仍处于不断实验与摸索阶段。

　　中国工程院院士、北京交通大学城市轨道交通研究中心所主任施仲衡表示，当前是我国高速、重载和城市轨道交通飞速发展的关键时期，要解决目前存在的一系列问题，规划是基础，设计是关键，同时要大力鼓励科技人员的科技创新。

　　国内铁道工程知名专家、中央组织部专家库专家赵国堂在题为《京沪高速铁路无砟轨道规模化应用技术》的报告中指出，京沪高速铁路全线梁架工作已于今年6月20日完成，标志着京沪高速铁路全面转入轨道铺设及站后施工。京沪铁路全长1318公里，其中桥梁长度超过全线的80%。通过自主创新，工程人员解决了桥上无砟道岔、特殊结构桥上无砟道岔和后台锚固结构等问题，为我国建设桥上高速轨道积累了重要经验。