追求低碳与环保 这些“T”车型时下风头很盛

2011-1-25 16:08 来源: 汽车中国
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高尔夫图片资料信息

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  全世界都在追求低碳环保。既然我们没有那么多的电动车和混合动力可以选择,又不愿开排量小到猛踩油门仍不给力的车,那么很多小排量、大动力的车型就理所当然成为首选。那么到底市面上有哪些带T的热门车型?它们的维修保养费用如何?本周,我们找出了目前几款市面上最主流的涡轮增压车型供大家参考。当然,像宝马这种轻易不用涡轮,但一用就用两个、让很多车商汗颜的家伙,暂且不论。

  高尔夫1.4T

  售价:13.58—16.68万元

  最大功率:96kW

  最大扭矩:220Nm/1750rpm

  作为大众最畅销的紧凑车型,第六代高尔夫国产后借以扬名的不是它卓越的配置,而是排队和加价。在2010年的怪异车市里,高6、途观、奥迪Q5一起打造了南北大众让全国车主回到计划经济时代的奇迹。

  有车迷因此戏言:等到天荒地老也要等到高6。可见它确实有过人之处:首次配备大众最新的1.4T双涡轮增压发动机,这款直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率96kW,最大扭矩220Nm/1750rpm,动力已基本达到2.0L-2.5L自然吸气发动机的水平。而与之相配的则是大众独步天下的7前速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器,有更密的齿比以及快速换挡动作,使高尔夫6具有不错的燃油经济性。

  在保养费用上,高尔夫1.4T是每隔1万公里做一次小保养(机油三滤),价格为1400余元。相对于高尔夫6 1.6L车型,综合保养成本要高1/3左右。

  迈腾1.8T

  售价:21.28—23.68万元

  最大功率:118kW

  最大扭矩:250Nm/1500rpm

  大众虽然倒腾了很久的T,也出了1.4T这样的“超值发动机”,但迈腾还是采用大众1.8TSI发动机的首款车型。

  这台1.8TSI发动机采用的是废气涡轮增压器,其原理是将泵轮安置在排气管出口处,同时泵轮和涡轮为一体连接,只要有废气排出,泵轮就会通过转子带动涡轮旋转,从而压缩新鲜空气。只要发动机一启动,涡轮增压器就开始工作,而不像许多涡轮增压器一样需要转速达到某个值后才开始运行。

  目前,迈腾1.8TSI是在7500公里至1万公里时做首保,800元左右,机油三滤价格1200余元。不过,由于迈腾自动挡为双离合变速器,其在5.5万公里时所做的大保费用比手动挡要高出1500元左右,为3500元。

  新君威2.0T

  售价:25.89—26.99万元

  最大功率:162kW

  最大扭矩:350Nm/2000-4000rpm

  自出道以来就被冠以“前驱王”称号的新君威2.0T,光数据就可以吓死一大片。在一台强劲到让你有些犹豫的机器面前,需要随时做好贴地飞行的准备。当然,飞行的价格向来很高,新君威也不例外。新君威2.0T发动机在最大功率和最大扭矩两项性能指标上足足比迈腾2.0T多出了15 kW和70 Nm。看到这样的数据,很多人会觉得新君威算起来性价比还蛮高了,当然那要看个人对汽车品牌的认知度。在实际运转时,这款车的涡轮在1400rpm时就能够介入,在2000rpm便能达到峰值扭矩。君威上这台基于SAAB技术的涡轮增压发动机非常与众不同,其涡轮增压器采用双流道设计、DVVT可变正时气门技术以及全铝缸体的设计,进一步改善了动力输出表现和燃油经济性。

  保养费用上看,与匹配普通2.4L发动机的新君威相比,君威2.0T更换机油三滤的费用为1000余元,高出了400余元。而新君威的大保均在2万公里,2.0T的费用为3000元左右,2.4L车型的费用则为2000元多一点。

  速腾1.4T

  售价:14.88—16.98万元

  最大功率:96kW

  最大扭矩:220Nm/1750-3500rpm

  作为一汽大众的A+级车,速腾目前配备了1.4TSI和1.8TSI两款涡轮增压发动机,其中1.4TSI最大功率为96kW,可在1750-3500rpm区间输出220Nm的扭矩。相比速腾2.0L发动机,其在最大功率上提高了11kW,最大扭矩增加了50Nm。而其百公里油耗6.6L的官方数据相比其他同样的官方数据,很是给力。同样配备了大众独有的DSG双离合变速器的速腾,具备大众最新车型的所有卖点。

  从费用上看,若仅更换机油机滤,速腾1.4TSI的价格为360元,较2.0L车型贵了70元左右。两个车型大保均是在5.5万公里时做,费用均为3000元左右,不过,速腾1.4TSI对于机油的要求相对高一些,4S店一般都推荐使用价格稍贵的美孚机油。

  Q5 2.0T

  售价:37.98—53.98万元

  最大功率:155kw

  最大扭矩:350Nm/1500-4200rpm

  国产奥迪Q5虽然买不到,可是眼馋的人挺多,宁可排队一年,也不愿委屈求全转战其他车型——这是很多人情陷Q5的心态。Q5配备的这款2.0T发动机,很多人都很熟悉,这台发动机在奥迪A4L、A6L和大众迈腾、高尔夫GTI、EOS等车型上都有装载,只不过,Q5的调校略有不同而已。

  值得表扬的是,为它配备的7前速双离合变速箱是大众集团最新力作,据奥迪的工作人员介绍说,这是大众专门为配合奥迪的quattro模块而研制的新版本,可以承受高达550N·m的扭矩,相当强悍。不过,也有人或许会觉得,用一台2.0T的发动机拖动一台庞大的奥迪SUV,感觉有些“面”,这种刹那的提速感和大众旗下相同发动机的表现相比要逊色一些。

  保养方面,Q5的日常保养与国产奥迪A6L比较接近,更换机油和机滤的小保养费用在1000元左右,更换机油和三滤等配件的大保养费用在3000元上下。