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英科学家称英国减排目标力度太低
据英国《卫报》报道，近日在一起气候变化抗议行动的审讯庭上，有人指出，政府制定的在未来40年内将英国碳排放减少80%的计划并不足以预防“危险性”的气候变化。
丁达尔气候变化研究中心的专家、气候科学家爱丽丝・鲍思（Alice Bows）博士对陪审团说，航空业的增长是个“大问题”，因为它的排放对高空尤其危害巨大。
鲍思是在为九位“飞机愚蠢”抗议组织的成员进行辩护时提供上述证据的。这九位成员去年三月在亚伯丁机场干扰飞机起降，因而遭到起诉，罪名是破坏和平和故意破坏行为。
亚伯丁郡法庭陪审团得知，检方已经放弃了对这九名（五男四女）故意破坏行为的起诉，原因是证据不足。
大气物理学博士鲍思表示，对苏格兰地方政府制定的到2020年减少40%，2050年减少80%排放的气候变化计划表示欢迎，但是这还远远不够。英国政府也制定了类似的2050年减排目标。
“政府的减排计划将会面临巨大的挑战，但是减排的目标还不够严格。”她说，“如果我们想要避免气候变化，我们还需要更深度的减排。如果我们达到了近期目标和80%的减排目标，我们只有一半的机会能避免危险性的气候变化。而且行动越晚，难度会越大。”
鲍思还指出，航空业将会是一个尤为突出的问题。
“以英国为例，飞机排放大约占二氧化碳排放总量的6%。与其他工业部门相比，这是一个非常大的比例。”她说。
“航空业的大问题是增长水平。目前，英国与世界其他国家相比，排放水平相对要高。”
寻找并开发煤油的绿色替代品可能要花费30-50年。她说：“未来会有某些人和某些行业来解决这些问题，但是现在我们可能需要鼓励大家少坐飞机。”
地理学家杰夫?梅登（Geoff Meaden）博士在金斯北电站气候抗议事件的审讯庭上作证说，气候变化引起的温度升高已经在影响苏格兰东北部地区的天气状况。
由于海平面上升和大不列颠岛南部的热浪，洪水已经成为亚伯丁地区的一个突出问题。“在六年时间里，埃尔金和卢西茅斯地区已经发生了三次大洪水，这些都是前所未有的。”梅登说。
“如果我们回顾历史记录的话，这样的洪水发生频率是从未有过的，历史上200年才会发生一次这样的大洪水。如果行动及时有效的话，这样的事件是可以避免的。未来的能源生产必须得到改观。我们必须得停止燃烧化石燃料。这是我们能做的一件大事。”他说。
丁达尔气候变化研究中心的专家、气候科学家爱丽丝・鲍思（Alice Bows）博士对陪审团说，航空业的增长是个“大问题”，因为它的排放对高空尤其危害巨大。
鲍思是在为九位“飞机愚蠢”抗议组织的成员进行辩护时提供上述证据的。这九位成员去年三月在亚伯丁机场干扰飞机起降，因而遭到起诉，罪名是破坏和平和故意破坏行为。
亚伯丁郡法庭陪审团得知，检方已经放弃了对这九名（五男四女）故意破坏行为的起诉，原因是证据不足。
大气物理学博士鲍思表示，对苏格兰地方政府制定的到2020年减少40%，2050年减少80%排放的气候变化计划表示欢迎，但是这还远远不够。英国政府也制定了类似的2050年减排目标。
“政府的减排计划将会面临巨大的挑战，但是减排的目标还不够严格。”她说，“如果我们想要避免气候变化，我们还需要更深度的减排。如果我们达到了近期目标和80%的减排目标，我们只有一半的机会能避免危险性的气候变化。而且行动越晚，难度会越大。”
鲍思还指出，航空业将会是一个尤为突出的问题。
“以英国为例，飞机排放大约占二氧化碳排放总量的6%。与其他工业部门相比，这是一个非常大的比例。”她说。
“航空业的大问题是增长水平。目前，英国与世界其他国家相比，排放水平相对要高。”
寻找并开发煤油的绿色替代品可能要花费30-50年。她说：“未来会有某些人和某些行业来解决这些问题，但是现在我们可能需要鼓励大家少坐飞机。”
地理学家杰夫?梅登（Geoff Meaden）博士在金斯北电站气候抗议事件的审讯庭上作证说，气候变化引起的温度升高已经在影响苏格兰东北部地区的天气状况。
由于海平面上升和大不列颠岛南部的热浪，洪水已经成为亚伯丁地区的一个突出问题。“在六年时间里，埃尔金和卢西茅斯地区已经发生了三次大洪水，这些都是前所未有的。”梅登说。
“如果我们回顾历史记录的话，这样的洪水发生频率是从未有过的，历史上200年才会发生一次这样的大洪水。如果行动及时有效的话，这样的事件是可以避免的。未来的能源生产必须得到改观。我们必须得停止燃烧化石燃料。这是我们能做的一件大事。”他说。
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