9月9日下午6时30分许，西安南二环西段太白路立交，满眼望去车海一片。

　　中秋假期，北京小伙子王晓鑫自驾到内蒙古的克什克腾旅游，一路上，加油的问题最让他头疼。“我还特意查了，说今年5月新的油品标准已经出来了，可不知道为什么，外地还是加不到新标准的油。发动机好，遇到不好的油可就遭罪了。”晓鑫沮丧地说。

　　几年前，国家已经强制实施汽车发动机国Ⅲ排放标准，然而，由于油品质量不能同步提升，好车用孬油的现象长期存在。2010年12月21日，环境保护部表示，车用燃油的国Ⅳ质量标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油。按照今年2月环保部发布的《车用汽柴油有害物质控制标准（第四、第五阶段）》，目前市场上大多数的油品都没达到环保标准。

　　1

　　机动车对城市空气污染贡献大

　　车油不配严重影响污染控制

　　“我国机动车目前的污染状况，可以概括为排放总量大、对城市空气污染贡献大、对居民的健康危害大。”环保部机动车排污监控中心主任汤大钢告诉记者，目前，我国机动车排放的4种主要常规污染物的年排放总量均列世界各国之首。机动车排放的一氧化碳（CO）、挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx）对环境空气浓度贡献超过2/3。由机动车直接排放的颗粒物、车辆排放的一次污染物在大气中形成的二次颗粒物，以及大量车辆行驶导致的道路扬尘对城市环境空气中颗粒物的浓度贡献也居前列。