RD-170火箭发动机系统原理图RD-170发动机系列的主要性能参数 RD-170火箭发动机比F-1火箭发动机重16.8%。其海平面推力比F-1火箭发动机大8.8%,真空比冲高11.2%。从燃烧室压力的角度来看, RD-170的室压是F-1的3.5倍。尽管F-1发动机确实创造了人类的奇迹,但作为发动机本身,RD-170发动机还是在技术先进性和指标上占了上风!...
两个子级采用相同的挤压式液氧/煤油燃料火箭燃烧室,但第一级配备一台气动塞式喷管发动机,截锥体周围有12个燃烧室。飞萤公司已获得NASA一份550万美元的合同,将在2018年为其发射立方体卫星。 3.火箭实验室“电子”火箭 该火箭为碳复合材料、液氧/煤油燃料火箭,采用靠电池供电的涡轮泵和3D打印的火箭发动机,旨在以490万美元的发射成本,将重150千克的有效载荷送入太阳同步轨道。...
2017年,俄罗斯科学院新西伯利亚拉夫连季耶夫流体动力学研究所设计了拥有旋转爆震燃烧室的液氧煤油火箭发动机,并开展了长时间的运行试验。该发动机长1.05米,直径0.31米,在马赫数4-8的风洞试验环境中取得了3600秒的高比冲。...
它的作用是将火箭体内大量低温低压的液态氢气高速输送到燃烧室中,与燃烧室中的液态氧气爆炸混合,对火箭产生推力。 如果想在短时间内将液态氢气输送到燃烧室中,叶轮的转速达到每分钟35000转。 在如此高的转速下,它的轮缘线速度达到每秒430米,这是什么概念呢? 声音的速度是每秒340米,它比声音的速度还要快。 为了更形象地介绍氢泵叶轮的工作环境到底有多么苛刻,我举一个例子。 ...
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