TB 10002.1-2005
铁路桥涵设计基本规范
Fundamental code for design on railway bridge and culvert
- 标准号
- TB 10002.1-2005
- 发布
- 2005年
- 发布单位
- 行业标准-铁道
- 当前最新
- TB 10002.1-2005
- 被代替标准
- TB 10002.1-1999 TB 10002.2-1999 TB 10002.3-1999 TB 10002.4-1999 TB 10002.5-1999
- 适用范围
- 本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h(转8A货车8Okm/h)的Ⅰ、Ⅱ级标准轨距铁路桥涵的设计。 本规范适用跨度：混凝土梁跨度小于或等于96m； 钢梁跨度小于或等于168m，钢板梁跨度小于或等于40m。 桥梁按其长度分类为： 特大桥—桥长500m以上； 大 桥—桥长100m以上至500m； 中 桥—桥长20m以上至100m； 小 桥—桥长20m及以下。
TB 10002.1-2005相似标准
推荐
雅万高铁开始联调联试
通过在新建高速铁路开行综合检测列车进行动态检测的方式，对轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能进行检测验证，使各系统和整体系统性能达到设计要求，满足开通运营需要。 雅万高铁2018年6月9日正式开工建设以来，在中印尼两国元首亲自推动下，经过中印尼铁路建设者的共同努力，工程建设进展顺利。目前，雅万高铁路基、桥涵、隧道等土建工程全部完成，轨道、四电工程基本完成，运营准备工作有序开展。...
应变控制法
《建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）》[209]、《公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）》[210]、《铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）》[211]规定：地基变形计算深度zn，应符合以下要求：温州浅滩软土工程特性及固结沉降规律研究式中：Sci为计算深度范围内第i 层土的计算变形值；ΔSn为由计算深度向上取厚度为Δz的土层计算变形值，Δz可通过查表确定...
水泥压浆高速搅拌机执行标准 JTG/T F50-2011
水泥压浆高速搅拌机 是依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件 》 压浆剂搅拌要求zui新设计 的新型搅拌机，主要用于铁路，水利，建筑行业，大专院校、科研单位、质检部门作压浆，砂浆，净浆浆强度试验的搅拌机械。它具有微电脑控制搅拌，搅拌均匀、搅拌时间短、效率高、操作方便等特点。 一. 主要技术参数 1....