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未来如果采用吊舱推进系统，舰艇的推进性能和水动力特性将会有望得到进一步的改善。二、舰艇综合电力系统的发展舰艇综合电力系统发展到今天，大致可分为三个阶段：一是发展柴油机为主发电机组原动机的军辅船综合电力系统，二是发展燃气轮机为主发电机组原动机的水面作战舰艇综合电力系统，三是发展蒸汽轮机为主发电机组原动机的核潜艇综合电力系统。...
在国外同行眼里，“密斯特冯”是“疯”了站在外三展示厅内，设计一目了然：汽轮发电机组的高温高压缸和第一中压缸被直接搬到了80米高处，紧挨着锅炉的蒸汽出口，蒸汽在高压缸中做功后，得以就近返回锅炉进行二次加热，来回两次后，再经由管道送至常规位置的低压轴系继续发电。这一招，可以将原先用于运输蒸汽的管道从5条减为1条，跳过了高价管道的世界性难题。没了大量复杂的管道铺设，厂房也显得干净整洁。...
产生扭转振动的根本原因是旋转机械的主动力矩与负荷反力矩之间失去平衡，致使合成扭矩的方向来回变化。扭振故障多见于电力系统的汽轮发电机组，石化行业广为使用的烟机也时有发生。扭振具有极大的破坏性，轻者使作用在轴上的扭应力发生变化，增加轴的疲劳损伤，降低使用寿命，严重扭振会导致机组轴系损坏或断裂，影响机组安全可靠运行。...
因为电力推进系统具有良好的调速特性，无需配置传统的减速齿轮箱，原动机部分与轴系没有刚性连接，发电机组安置在弹性基座上，通过电缆与推进电机联接，这样可以大大降低舰船的自身噪声，提高隐蔽性，这对于作战舰艇而言是至关重要的，可以提高舰艇反声导鱼雷的效率、降低潜艇的自噪声、增大反潜舰声呐的探测威力和探测距离； 采用综合电力系统的舰船可根据舰船的航速变化、排水量变化、舰船上电力负荷的变化而任意调整发电机组的运行数量...
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