近日，依托北京航空航天大学建设的仿生能源材料与器件北京市重点实验室研制出综合性能优异的质子交换膜材料，并成功应用于燃料电池测试。 质子交换膜是燃料电池的关键部件，其质子传输效率和稳定性是电池效能和使用寿命的重要影响因素，占电池总成本的1/3。目前燃料电池用质子交换膜主要由国外掌握。该重点实验室成功掌握了燃料电池质子交换膜的可控性制备技术，产品各项技术指标优异。...
寻找转换效率更高，使用寿命更长，生产成本更低，更安全可靠的质子交换膜燃料电池是各个国家的氢能应用领域技术专家们的共同目标。目前，我国在质子交换膜燃料电池的研发和生产领域处于明细劣势地位，我国的质子交换膜燃料电池需要面对如下几个技术短板：1. 稳定性（燃料电池的使用寿命）2. 可用性（CO中毒）3. 成本问题（膜和含铂催化剂）4. ...
直接甲醇燃料电池以甲醇为燃料，无需重整或转化，可直接在电极上反应转变成电能，能量密度高、安全高效且易储存，已成为近年来国际上研究和开发的热点。 质子交换膜是直接甲醇燃料电池的“心脏”，其作用是阻隔阴阳两极，传导质子。 “质子交换膜的性能是现在面临的一个‘卡脖子’问题。”赵天寿告诉《中国科学报》，目前燃料电池用的质子交换膜主要是美国杜邦公司生产的Nafion膜。但其最大问题是甲醇渗透率高。...
我国已更新了燃料电池的用氢国标，要求氢气纯度必须在99.97%以上，同时对于氢气中其它气体杂质的含量也划分了严格的界限。GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》对氢气品质的要求高纯度的氢气不仅可以避免催化剂中毒，保护含铂催化剂，延长燃料电池的寿命，还可以提高燃料电池的效率。...
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