GB 2585-2007
铁路用热轧钢轨
Hot-rolled steel rails for railway
2021-10
- 标准号
- GB 2585-2007
- 发布
- 2007年
- 采用标准
- EN 13674-1:2003 NEQ
- 发布单位
- 国家质检总局
- 替代标准
- GB/T 2585-2021
- 当前最新
- GB/T 2585-2021
- 引用标准
- GB/T 10561 GB/T 13298 GB/T 17505 GB/T 2101 GB/T 222 GB/T 223.14 GB/T 223.35 GB/T 223.40 GB/T 223.49 GB/T 223.53 GB/T 223.60 GB/T 223.62 GB/T 223.63 GB/T 223.68 GB/T 223.71 GB/T 224 GB/T 226 GB/T 228 GB/T 230.1 GB/T 231.1 GB/T 3075 GB/T 4161 GB/T 4336
- 被代替标准
- GB 181-1963 GB 182-1963 GB 183-1963 GB 2585-1981
- 适用范围
- 本标准规定了铁路用热轧钢轨的术语和定义、订货内容、尺寸、外形、质量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、标志及质量证明书、质量保证等内容。 本标准适用于连铸坯生产的时速l60 km及以下热轧钢轨，不适用于全长热处理钢轨。
GB 2585-2007相似标准
推荐
激光熔覆技术在铁路钢轨修复中的应用优势及注意事项
在铁路钢轨激光熔覆修复过程中，需要注意的安全问题。由于激光束具有高能量、高精度的特点，如果不正确使用和处理，可能会对人体和环境造成危害。因此需要采取一系列的安全措施，如穿戴防护服、防护眼镜等。 综上所述，激光熔覆修复铁路钢轨是一种有效的修复铁路钢轨的方法。用激光熔覆技术将性能优良的材料熔化并快速凝固，在铁路钢轨表面形成熔覆层，可显著提高铁路钢轨的使用寿命和安全性。。...
超声波探伤仪操作误区之钢轨探伤
人工进行超声波探伤仪作业，zui担心误判和漏检，这在钢轨超声波探伤中也不例外。铁路成为我国居民的主要交通工具，火车的货运量的不断加大和运营时间不短增长，线路钢轨已严重疲劳。种种因素导致线路上的钢轨在超期服役，给行车安全带来了较大地挑战。 如果不能避免超声波探伤检查的误判和漏检，不能发现各类重伤、轻伤、裂纹钢轨，就无法消除行车安全隐患、也保证不了铁路维持正常的运输生产。...
超声波探伤仪操作误区之六钢轨探伤
人工进行超声波探伤仪作业，zui担心误判和漏检，这在钢轨超声波探伤中也不例外。铁路成为我国居民的主要交通工具，火车的货运量的不断加大和运营时间不短增长，线路钢轨已严重疲劳。种种因素导致线路上的钢轨在超期服役，给行车安全带来了较大地挑战。如果不能避免超声波探伤检查的误判和漏检，不能发现各类重伤、轻伤、裂纹钢轨，就无法消除行车安全隐患、也保证不了铁路维持正常的运输生产。...