具备了碰撞台车测试能力,使安全系统工程的全方位服务得以扩展,这是我们全球乘员安全系统业务的一项重要里程碑。” 这套最新设备可以进行的先进测试包括带静态俯仰和偏置的正面碰撞试验,真实还原3D碰撞模拟,标准高于北美 NCAP 对90kph时速下侧面偏置移动式可变性壁障 (OMDB) 的要求。...
1、含义上的区别:安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的辅助配置保护系统,与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。气帘也叫做头部气囊,安装于汽车顶部,在碰撞时弹出遮盖车窗,用于从侧面保护车内乘员的头部。2、组成上的区别安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。...
仝令胜说,乘用车内空气质量评价的意义是建立数据库,了解目前汽车VOC状况;统一VOC测试条件和方法,为标准修订积累数据、经验、技术等,从源头上减少VOC;指导消费,推广更为健康、低碳环保的汽车产品及技术,提高我国汽车的设计制造水平,保护消费者的健康权益。 谈及未来CQC在车内空气质量工作规划时,仝令胜说,首先做好目前已启动的乘用车内空气质量评价工作,接下来,会推动乘用车内空气质量自愿认证。...
评价项目包括挥发性有机物(VOC)、禁用物质、碰撞安全3方面。 既然是优先,就意味着更高质量。记者了解到,该认证增加了侧面碰撞工况,给予儿童约束系统更全面的考核。使用了目前生物仿真性能最高的Q系列儿童假人进行评价,试验响应更贴近真实事故。对儿童假人损伤指标的考核更为丰富,从而促进儿童约束系统保护效果的全面提升。...
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