目前国内外关于柴油的烃类组分的方法主要有以下几种: ASTM D2425、SH/T 0606 中间馏分烃类组成测定法(质谱法)ASTM D5186 柴油和航空燃料油芳烃和多环芳烃含量测定法(超临界流体色谱法)ASTM D6591、SH/T 0806、EN 12916 中间馏分芳烃的测定 示差折光检测器高效液相色谱法 依据SH/T 0606标准,采用气质联用仪是分析柴油中的烃类、多环芳烃组成的最主要方法...
该两项国标的实施,将给国内炼化和分析检测技术提出更高的要求,企业投资将进一步加大。根据国标的要求,油品分析主要是油品组分定量分析,涉及的分析检测方法以色谱类技术为主,比如《SH/T 0806-2008 中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法》,《GB/T 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定—多维气相色谱法》,《SH/T 0693汽油中芳烃含量测定法》,等等。 ...
而此次国六阶段颁布的 《GB 19147-2016 车用柴油国家强制性标准》中,要求柴油中多环芳烃的含量从不超过 11% 降低为不超过 7%,并采用“SH/T0806 中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法”作为仲裁方法。图1. ...
示差折光检测器是基于连续测定样品流路和参比流路之间折射率的变化来测定样品含量的。光从一种介质进入另一种介质时,由于两种物质的折射率不同就会产生折射。只要样品组分与流动相的折光指数不同,就可被检测,二者相差愈大,灵敏度愈高,在一定浓度范围内检测器的输出与溶质浓度成正比。 缺点是不能做梯度实验,最大的池耐压是 100 psi,流速范围是 0.3-10 ml/min。...
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