其中,2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度及以后年度的积分比例要求将另行公布。 新能源并非“唯一选项” 节能汽车与新能源汽车要“两手抓” 实际上,“双积分”政策背后的关键词包括节能减排、解决环境及能源问题、解决交通拥堵等,表明了中国汽车产业未来的发展方向。 ...
近年来,汽车节能技术推广应用也取得积极进展,通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施,先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广,汽车平均燃料消耗量明显降低;天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化,形成了一定市场规模。...
新能源汽车 在加大高效节能空调推广的基础上,全面推广节能汽车、节能电机等产品,继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关部门要出台具体的实施细则。 车辆用油定额考核 严格执行车辆燃料消耗量限值标准,对客车实载率低于70%的线路不得投放新的运力。 能源价格改革 调整天然气价格,推行居民用电阶梯价格。 ...
据参与调研的人士介绍,财政部此次考察主要是了解我国超级电容发展情况、技术水平及在城市公交的应用,也征求了企业对新能源汽车补贴的意见。 重庆交通大学教授、《巴士与客车年鉴》主编王健在接受记者采访时表示,国家在制定政策时应该考虑的是公平和效率问题,是先进还是落后应该由市场来决定。 技术之争由来已久 在新能源汽车领域,超级电容与锂电池的技术之争由来已久。 ...
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