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DSC204HP测试柴油的高压氧化反应
发布时间：
2021-04-01 13:46
来源：
圆派科学仪器（上海）有限公司
| 领域： | 橡胶,塑料,纤维,涂料,地矿/钢铁/有色金属,电子/电器/半导体,汽车/铁路/船舶/交通,航空/航天,机械设备,纳米材料,高分子材料,生物质材料,电池/锂电池 | ||
| 样品： | 柴油 | 项目： | 柴油的高压氧化反应 |
| 参考： | 圆派科学仪器 | ||
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DSC204HP测试柴油的高压氧化反应 |
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DSC204HP测试柴油的高压氧化反应
DSC204HP测试柴油的高压氧化反应 柴油燃料是石油中一种特定的馏分油，最早是由德国工程师Rudolf Diesel使用在柴油引擎上。近年来，柴油引擎在运行噪音和加速性方面得到显著改善，被广泛应用在私家车上。相比较于其他引擎，柴油引擎的燃油消耗较低。为了研究柴油燃烧特性，有必要对引擎燃烧室的实际工况进行模拟，高压DSC204HP能够模拟燃油和氧气在燃烧室内的燃烧反应，可对高达15MPa（150bar）的压力实现精确控制。 测试条件： 温度范围：RT…300°C 样品质量：15.0mg 坩埚：铝，敞口 升温速率：10K/min 气氛：O2，100ml/min 压力：1、5、20bar 测试结论： 使用高压DSC可以研究燃油燃烧的氧化反应。油液滴入到敞口的铝坩埚中，将DSC测量池调节到不同的压力下进行测试。提高氧气压力，外推起始温度（代表氧化反应的开始）和峰值温度都往低温方向移动，同时伴随着放热峰形的显著变化，峰形越尖锐说明燃烧反应效率越高。常规柴油引擎燃烧室内的气体压缩压力就是20bar。
